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Bonjour à tous,
J'ai une 106 de 1991 depuis cet été. Après avoir bien roulée pendant deux mois, elle s est mise à caller en ville comme sur route, parfois une fois, parfois à répétition (voir toutes les cinq minutes). Il lui arrive de redémarrer de suite comme de mettre plusieurs minutes avant de repartir.
Le moteur a été changé en 2001 pour un moteur d'AX.
Joint de culasse, kit et courroie de distribution ont été changé en 2003.
J'ai fais changé sans résultats concernant le problème et sur conseils de différents garagistes:
- Le modul
- Le filtre à essence
- La batterie
Je suis depuis retourné dans un garage Peugeot où on me dit que le carter de distribution est HS tout comme la capsule de starter et qu'il faut changer le boitier à fusibles (alors qu'ils m'ont fait changer le filtre à essence il y a un mois dans ce même garage sans me parler de tout ca).
Pensez-vous que remplacer les pièces comme le dit le garage pourrait enfin résoudre mon problème?
Si vous avez des idées sur l'origine de la panne n'hesitez pas à me le dire.
Merci,
Alec
Peugeot 106
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18705
BONSOIR ALEC alors ds un premier temps je te conseil de controler le Capteur PMH (Point Mort Haut)
Salut , j'ai des questions à poser :
- le calage se produit au ralenti ou en roulant ? combien de temps aprés la mise en marche du moteur ?
- est-ce un moteur à carbu ? ( comme je le pense )
Pour ce qui est des pièces qu'on t'a changé sans résultat , c'est pas normal . Tu ne devrai pas avoir à payer le remplacement de pièces qui n'ont pas résolu ton problème .
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