La voiture n'accelere pas.

Peu-être un problème avec ton embrayage...

quasi sur
c'est le disque d'embrayage qui est bien

fatigué

je pencherai plutot vers sa

même avis.. embrayage H.S. Ton moteur a la pêche, mais il

fournit trop de couple pour ton embrayage, qui est trop fatigué pour bien "coller". Du coup il patine, et ça n'avance

pas.

gom

je confirme et te conseil de changer disque, mecanisme, et

butée, le cable aussi c'est preferable!
une bonne vidange de boite et hop, cest reparti!

je pencherai plutot vers

sa

vers quoi 

la boite de vitesse lenbreyage

En lisant son texte, je me suis aperçu de quel que chose,  de 

1 sa doit ètre une boite automatique...

La deuxième chose, il dit que sa comence  après 10min de route.

Bon, je

ne suis pas spésialiste dans les boite auto, mais sur les boite manuel, il y a un petit roulement derière la butée, s'est

forcément selui si qui est fichut, se qui explique que sa comence 10min après de rouler, quand lui devient chaude, donc, il

doit y avoir une petite fuite d'huile a se niveau, et son disque d'embrayage est induit d'huil, et il

patine...

Mais comme les autres le dis aussi, embrayage, buter et cable doit ètre changée...

Elle a beaucoup de

kil??

moi jé a peu pré le mém probléme sur ma laguna V6 boite auto!

a froi él roule nikél mé apré 10a 15mn él a du mal a avancé ojourdui jé tésté un otre truc c ke kan jpasse en mode SPORT él

avance pluto bien é la voitur patine kazi pa! é je pence pa que ce soi son embrayage ki sou foutu car c une boite automatique

dapré ce kil dit!

Immonde le style sms dohan... désolé mais je ne prends même

pas la peine de lire ton message.

Pour Octavia, ça parait relaitvement logique que ça ne le fasse pas à froid.

l'embrayage est donc constitué d'un disque, qui vient frotter sur une autre surface. A froid, les deux matériaux collent

assez bien. Le disque étant usé, avec la chaleur il collera moins bien, et donc patiner de plus en plus facilement.
C'est

vrai qu'il reste toujours la possibilité d'une projection d'huile... Si c'est le cas, il faut alors vérifier le joint spi

du vilebrequin (projection d'huile moteur) et ensuite du côté de la boite (projection d'huile de boite...).

En

relisant son message, c'est vrai que ça ressemble plus au problème d'une boite auto ("on dirait qu'elle ne change pas de

vitesse, comme si elle voulait le faire, mais n'est pas capable"). On peut aussi se pencher du côté du boitier de gestion de

la boite...

gom

Il devrait y avoir un log qui "zappe" ce mode

d'écriture.........

je sais que ce n est pas en rapport mais des moderateur

pourrait lecrire en francais normal voila sinon pour le probleme octavia a raison

je sais que ce n est pas en rapport

mais des moderateur pourrait lecrire en francais normal voila sinon pour le probleme octavia a

raison

Des modérateurs n'ont sûrement pas que ça à faire... Enfin ce que j'en dis... On lui a dit

plusieurs fois, s'il ne veut pas faire d'effort on ne peut rien pour lui.

gom

mais j'ai un ami moderateur  je vais lui demander

je suis désolé les amis je vous promé  que j'ai téllement

pris labitude d'écrire en SMS que jarive mém plus a écrire normalement mém pour écrire des courier jle demande a ma copine!

jlui oré bien demandé de vous répondre mais je ne vis pa avec elle donc pardoné moi! sa serai sympas! sinon pour le probléme

de la boite c vrai que a chaud les disque ce frote mais dans une boite auto on ma dis kil ni avais pa de disque que c'étai

que de léléctronique??

Merci pour vos nombreauses reponses!! Je suis allé au garage

et je leur ai expliqué le problème et je leur ai dit que ça doit être le disk d'embrayage, comme vous m'aviez dit... MAis

ils ont dit que le problem c'est l'huile des transmissions. PArce qu'il ont dit qu'on début, quand je commence à conduire

l'auto, la transmission n'a pas vraiment besoin de l'huile pour ce refroidire, alors je peux bien conduire au debut. Mais

ensuite, quand la transmission a besoin de l'huile, ça marche plus. Donc ils m'ont chargé 130$ pour la

reparation.

Ensuite j'ai pu bien conduire durant 2 heures. Mais ensuite, c'est devenu encore pire.
Le problème

maintenant ressemble à celui que j'avais, mais encore pire. Quand que je conduis 10 minutes, la voiture commence à

s'étouffer à 60km/h. C'est-à-dire qu'elle fait despoussés sans s'accélérer plus. Ensuite, si je continue à conduire, elle

fait la même chose, mais à 40km/h... Ensuite à 20 puis si je continu, le moteur s'arrête. Donc je doit rester avec le moteur

fermé pendant 10 minutes pour pouvoire conduire. Puis ça recommence dans 10 minutes...

Au début j'ai crû que le

moteur se chaffe trop, alors il s'arrête. Mais ce qui est intéréssent, c'est que la voiture s'étouffe à 60, 40 et 20,

exactement les vitesses quand elle doit changer de vitesse (car j'ai une automatique). Donc je sais pas si c'est la

transmission et le moteur qui ne sont pas bons.

Savez-vous s'il y a quelque chose de quoi depend le bon

fonctionnement de moteur et transmissions?

Je suis allé dans un autre garage hier puis ils m'ont dit que ça n'a rien

à avoir avec la transmission, ni le moteur. C'est le filtre de l'aitre, ou le filter de gaz ou bien la tube qui injecte le

gaz dans le moteur qui marche mal... Mais personellement, je ne fait plus confiance à ces garages.

Qu'en pensez-vous?

:

j'ai éxactement le méme probléme que toi avant que tu change

l'huile de ta boite et je pencé fair la méme chose mais avec ce que tu ma raconté j'ésite un peut! pourquoi tu n'est pas

retourné voir le garagiste qui ta fait la vidange de la boite? tu est allé au garage de la marque de ta voiture? car pour une

boite auto on ma dit que c'était un peu compliqué pour certaine marque et falai lordinateur pour sa! en tout cas tien moi o

courant des que tu a du nouveau stp!

Je vais sûrement avoir des nouvelles lundi. Parce que

présentement ma voiture est au garage puis le garage ne travaille pas la fin de semaine, donc ils vont continuer

lundi.
J'ai retourné mon auto là où je l'ai acheté, chez le concessionnaire puis ils ont leur propre garage

là.

Donc attendre jusqu'a lundi et je vais te dire c'était quoi le problème, car les garagistes veuillent toujours

charger le plus d'argent possible, comme ils ont fait avec moi.

heu lundi c'est pas férié? ba c'est tres sympas a toi de me

tenir au courant moi je vais suremen y'allé mardi  pour ma vidange de boite! toi il te manqué de lhuile dans ta boite c'est

ca? pour ce qui concerne ton moteur qui saréte tes sur que ta pas pris de lésence sale fond de cuve quoi