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Bonjour,
J'ai un probleme de montée de température sur une volkswagen passat essence 1,8 de 1990,le calostat parait
fonctionner mais j'ai un doute sur la pompe à eau.(+ DE 100° les premieres minutes puis redescent brutalement ,en fait j'ai
l'impression que le circuit fonctionne à chaud que par thermosiphon)
De quelle manière puis-je controler la pompe à
eau.
D'avance merci. :rolleyes:
Volkswagen Passat
Message supprime
slt
attention sur c passat la ya eu des soucis
d'indicateur
est ce que l'indicateur de carburant fonctionne correctement
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Bonjour,
J'ai un probleme de montée de température sur une volkswagen passat essence
1,8 de 1990,le calostat parait fonctionner mais j'ai un doute sur la pompe à eau.(+ DE 100° les premieres minutes puis
redescent brutalement ,en fait j'ai l'impression que le circuit fonctionne à chaud que par thermosiphon)
De quelle
manière puis-je controler la pompe à eau.
D'avance merci. :rolleyes:
Effectivemenet j'ai
enlevé le calostat puis le l'ai controler en le mettant dans de l'eau bouillante,il parait s'actionner normalement
.
Mais ce qui est curieux c'est que calostat enlevé les durites sont biens dures alors que avec elles demeurent
molles.
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