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Salut,
Quelqu'un sait-il m'aider ? J'ai cassé le carter sous moteur 
de ma Cupra4 en passant sur un terre plein pointu, et en ne m'arrêtant pas tout de suite 
. Les coussinets vilo n'ont plus de traitement, il faut que je regarde de plus près l'état du vilo, et aussi du haut moteur. 
Quelqu'un a-t-il déjà refait un moteur après ce genre de chose 
? Ou quelqu'un a-t-il un moteur TDi150 "en trop" 
? Ou enfin quelqu'un est-il interessé par une Cupra4 non roulante (ce n'est pas une braderie, non plus...) :rolleyes: ?
Audi A4
Bon ben, ça se bouscule pas...
Je vais préciser un peu ce qui peut m'aider : quelqu'un a-t-il déjà refait un moteur concernant les coussinets de vilo, peut-être bielles, peut-être portées de vilo, et aussi sur le haut-moteur ? Y a-t-il des choses à faire-penser-ne pas faire (ex : ordre de démontage des paliers, etc...), des astuces qui facilitent la vie (marque sur la distrib',...) ? :
Quelq'un a-t-il eu un big prob du même ordre, mais qui aurait tué la caisse en épargnant le moteur ? :
En esperant encore un peu...
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