Bonsoir
Le turbo des 150 ch est en effet plus vulnérable que celui des 100 110 130 ch ; de plus la puissance rend la voiture moins confortable et moins homogène ( pour cause de brutalité de la turbine ) ; la 130 est moins brutale , un peu moins violente , mais son turbo se détériore aussi ( encrassement des ailette
s ou altération possible de leur système d'inclinaison ); il est certain que l'achat d'une telle voiture est un peu hasardeux car vu la puissance , on ne sait pas ( mais on s'en doute ! ) si le précédent conducteur n'a pas matraqué la mécanique ; il vaudrait mieux acheter neuf pour ce genre de diesel mais évidemment , c'est une question de gros sous ; de l'avis des spécialistes , c'est la 100ch  la plus agréable et la plus homogène ; bonne route

bonjour
c vrai vu qu'il y a certaines pesrones  comment ils poussent leurs golf ont demande si reussisent a les vendre plutard mais bon a mon avis faut viser le bon vendeur(des vieilles personnes par exemple)mais si non la 110 cv elle est pas mal non et encore en plus vous pouviez rajouter une puce de 20 ou 30 cv maintenant a vous de voir!!!!

Je ne compte pas faire poser une puce sur ma voiture, je ne veux pas prendre ce risque.

Pour ce qui est de l'achat d'une voiture neuve, je ne peux pas me le permettre.

Merci pour vos réponses.

D'autres avis?

salut, je sais que les 150 ont des plus grand probleme de fiabilité, je pense que la 130 et le meilleur compromis puissance /fiabilité 

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Bonjour, j'ai eu une Léon Tdi 150, donc même moteur que celui de la Golf.
Pour un tel achat en occasion, le mieux, est d'essayer le véhicule avec le proprio voir comment il conduit. Si il respecte les temps de chauffe et de repos au démarrage et à l'arrêt, qu'il ne tire pas sur les rapports à froid, que les entretiens sont à jour, tu limites les risques de l'achat.
Et si tu fais de même, pas de raison que ton turbo casse. Il faut en effet souvent "décrasser" la voiture en poussant les rapports à chaud pour ne pas que le turbo s'encrasse. Ce n'est pas une voiture pour rouler pépère, mais le 130 non plus.
Niveau perfs, l'écart est faible entre la 130 et la 150, par contre, attention à l'assurance, et aux prix et la durée de vie faible des pneus, en 225 45 17, ca fait mal!

L'écart de perfs est si faible que ça entre les deux modèles?

Ce qui me fait peur, ce n'est pas l'assurance. Par contre il est vrai que je n'avais pas trop pensé aux pneus (si ce n'est une usure prématurée due à la conduite). Il y en a pour combien un jeu de deux pneus de ces dimensions? De qualité de préférence (je tiens à ma vie ^^).

Mais ce qui me hante le plus, que ce soit en 130 ou en 150, c'est l'attitude de l'ancien prorpiétaire, qui pourra très bien faire très attention au moment de l'essai avec moi, mais ne pas en avoir fait autant lors de son utilisation habituelle.

L'écart de perfs est si faible que ça entre les deux modèles?

Ce qui me fait peur, ce n'est pas l'assurance. Par contre il est vrai que je n'avais pas trop pensé aux pneus (si ce n'est une usure prématurée due à la conduite). Il y en a pour combien un jeu de deux pneus de ces dimensions? De qualité de préférence (je tiens à ma vie ^^).

Mais ce qui me hante le plus, que ce soit en 130 ou en 150, c'est l'attitude de l'ancien prorpiétaire, qui pourra très bien faire très attention au moment de l'essai avec moi, mais ne pas en avoir fait autant lors de son utilisation habituelle.

Pour les pneus, sur le net, tu en trouves à 150 euros environ, sinon c'est 250 euros par pneus environ. Durée de vie sur ma léon: 15000 kms.
Pour le risque, c'est la règle quand tu achètes une voiture d'occasion, quelle qu'elle soit!

Sur le net? Et les frais de ports? Tu as un site en particulier?

150 euros pièce, ou même 200 euros, ça peut le faire encore. Par contre c'est vrai que 15000 km, c'est pas énorme. Tu conduis comment? Façon bourrin, ou pépère?

http://www.pneus-online.fr/index.php?pa … XgodQAZAgg

http://ssl.delti.com/cgi-bin/details.pl … Country=FR


voilà les deux sites les plus réputés du net, sur lesquels j'ai déjà commandé sans soucis. Les frais de port sont offerts à partir de deux pneus achetés...
Pour ma conduite, on va dire que je roulais "normalement", sans pousser les rapports tout le temps et en "décrassant" régulièrement!

Ok, merci pour les renseignements.

Dernière question, tu conseilles quoi comme marque de pneus? Autant pour la qualité que pour la longévité, enfin le meilleur compromis?

Ok, merci pour les renseignements.

Dernière question, tu conseilles quoi comme marque de pneus? Autant pour la qualité que pour la longévité, enfin le meilleur compromis?

Moi j'ai pris des Hankook sport K104, à 100 euros à l'époque sur 1,2,3pneus en 235 45 17. Ils sont bons mais font un peu de bruit.
Les Pirelli sont aussi pas mal, regarde sur les sites, les pneus sont notés (magasine All) ca te donnera une idée de leurs caractéristiques!

Merci bien.

Si d'autres personnes ont des conseils, notamment sur des points particuliers à vérifier lors de l'achat de la voiture, qu'il les mettent, je repasse lire le topic régulièrement.

bjr

bjr a tous
je suis nouveau dans le forum, quelqu'un peut il me dire quelle est la duree de vie d'une golf 4 tdi en moyenne par exemple en termes de km parcourus

Bonjour noy44,
"quelle est la duree de vie d'une golf 4 tdi en moyenne". Alors là, tout dépend du conducteur et de son utilisation (ville route ou autoroute). En général, les Golf sont des voitures fiables et solides mais elles peuvent casser quand même. Il faut surtout bien faire l'entretien dessus, comme toute voiture, et ne pas tirer à froid car les joints et turbo éventuellement ne vont pas apprécier. En moyenne, elle reste propre plus de 10 ans mais certaines doublent la mise!

razor2 a écrit:

L'écart de perfs est si faible que ça entre les deux modèles?

Ce qui me fait peur, ce n'est pas l'assurance. Par contre il est vrai que je n'avais pas trop pensé aux pneus (si ce n'est une usure prématurée due à la conduite). Il y en a pour combien un jeu de deux pneus de ces dimensions? De qualité de préférence (je tiens à ma vie ^^).

Mais ce qui me hante le plus, que ce soit en 130 ou en 150, c'est l'attitude de l'ancien prorpiétaire, qui pourra très bien faire très attention au moment de l'essai avec moi, mais ne pas en avoir fait autant lors de son utilisation habituelle.

Pour les pneus, sur le net, tu en trouves à 150 euros environ, sinon c'est 250 euros par pneus environ. Durée de vie sur ma léon: 15000 kms.
Pour le risque, c'est la règle quand tu achètes une voiture d'occasion, quelle qu'elle soit!

salut razor!!

J ai une golf 150cv de 08/2001 confort plus de 2eme main.
A l achat en 01/07; compteur 106000km avec le moteur chagé a 104000km ( une soupape qui a laché apparement c est tres rare ).
A 136000km la durite entre l echangeur d air et le turbo a laché apparement c est courant sur ce model ( 68€ avec la main d'oeuvre ). Ensuite 138000km l 'echangeur d air ki lache ( 580€ avec la main d'oeuvre ).
Alors je peux te donner un conseil vérifie bien les factures de la voiture. Sinon moi je prefere l'ibiza tdi 130cv FR ke j aivais avant ca pousse plus et coute moins chere,  mais a la revente c est pas top.
j espere t avoir aidé...

dje51 a écrit:

razor2 a écrit:

L'écart de perfs est si faible que ça entre les deux modèles?

Ce qui me fait peur, ce n'est pas l'assurance. Par contre il est vrai que je n'avais pas trop pensé aux pneus (si ce n'est une usure prématurée due à la conduite). Il y en a pour combien un jeu de deux pneus de ces dimensions? De qualité de préférence (je tiens à ma vie ^^).

Mais ce qui me hante le plus, que ce soit en 130 ou en 150, c'est l'attitude de l'ancien prorpiétaire, qui pourra très bien faire très attention au moment de l'essai avec moi, mais ne pas en avoir fait autant lors de son utilisation habituelle.

Pour les pneus, sur le net, tu en trouves à 150 euros environ, sinon c'est 250 euros par pneus environ. Durée de vie sur ma léon: 15000 kms.
Pour le risque, c'est la règle quand tu achètes une voiture d'occasion, quelle qu'elle soit!

salut razor!!

J ai une golf 150cv de 08/2001 confort plus de 2eme main.
A l achat en 01/07; compteur 106000km avec le moteur chagé a 104000km ( une soupape qui a laché apparement c est tres rare ).
A 136000km la durite entre l echangeur d air et le turbo a laché apparement c est courant sur ce model ( 68€ avec la main d'oeuvre ). Ensuite 138000km l 'echangeur d air ki lache ( 580€ avec la main d'oeuvre ).
Alors je peux te donner un conseil vérifie bien les factures de la voiture. Sinon moi je prefere l'ibiza tdi 130cv FR ke j aivais avant ca pousse plus et coute moins chere,  mais a la revente c est pas top.
j espere t avoir aidé...

Bonjour, Je ne pense pas qu'une Ibiza Tdi 130 marche bien qu'une Golf Tdi 150:

http://www.zeperfs.com/duel428-387.htm