Salut bienvenue sur le forum

Alors je veux pas dire de

conneries

mais théoriquement pour ma part j'ai toujours vu que

Fil rouge avec fusible : c le + alimentation

12 volts

Fil Orange : la mémoire du post

Fil jaune : L'antenne

Fil Noir : la masse

Rien de

biensur par contre attention mais si ca peut t'aider
Je vais essayé de faire une petite recherche sur le net pour voir



Bye et joyeux noel

c'est sympas de ta pars!

parcontre sur la voiture je

n'es pas de fils orange
j'ai:

1 noir/blanc
1marron/rouge
1 marron
1 vert/gris
1 marron/bleu

clair
1 jaune
1 marron/noir
1 rouge

qui me reste en total 8fils,car sur une opel corsa la fiche iso a

3compartiments

sur mon poste que 2 donc j'ai acheter une fiche iso en 2compartiment
1 pour les hauts parleurs et

l'autre pour batterie etc...

parcontre je ne sais pas poukoi sur opel il y avais trois copartiment??
il va rester

des fils sans etre brancher c'est pas grave???

excuser moi les compartiments (pour moi lol ) c'est les

connecteurs

Salut j'ai eu le même problème que toi sur ma corsa b de 1998!!!! Mais moi j'ai 3 fils rouge et problème il ya du 12V sur 2 fils et sur un fils rien!!!!!! Est-ce que c'est vrai qu'il existe 2 masses pour un autoradio?? Une son et une électrique???? Moi mon problème c'est que mon autoradio s'allume mais il n'y a aucun son qui sort!!!!! Peux tu me dire de quels couleurs sont tes fils d'hp et à quoi correspondent-ils????
Merci d'avance pour ta réponse!!

Bonjours,bonsoire.
Chaque HP a 2 fils(un+ et un -).Regarder aux HP la couleur et les retrouver au départ.
Ensuite il te faut
-un +12V permanent pour l'alimentation mémoires.
-un +12V après contact pour l'alimentation du poste.On peut mettre un +12V permanent aussi.
-un fil de masse(vérifiée à l'ohmétre sur le meinan).
- les fils HP.
Ensuite suivre le schéma suivant.
@+.

Est-ce que tu penses savoir d'où vient mon problème de son???? Comment trouver mon + après contact?
Merci

Bjr
pour votre probleme de son on ne peut rien dire sans connaitre votre cablage a moins etre devin...

Donc deja rescpectez le cablage ci dessus
Les histoires de 2 masses sont fausses...
A present sur les postes les sortie HP sont "volantes" AUCUN fil ne doit etre commun d'ou les HP + et HP - pour chaque voie et AV/Arriere

Enfin poru le 12 V APC .. si vous savez mesurer votre 12 V.. c que vous avez un voltmetre ou lampe temoin

il suffit donc de mesurer les fils par rapport a la masse et voir celui qui presenteun 12 V quand le contact est mis et qui disparait en coupant le contact
tiger

J'ai entendu dire que le problème pourrait venir de l'alimentation!!!!!!!! Est-ce que çà pourrait être vrai?? Sur le schéma je vois que le rouge est le + après contact et que le jaune est le + permanent!!!!!!!! Est-ce que cela est toujours vrai??? J'ai vu sur d'autres schémas que le rouge était le + permanent!!!!!!!!!! Mon autoradio est un tokai LAR 68UA!!!!!! Le fil orange de l'antenne électrique correspond à quoi?? sur quoi faut il le brancher????
Merci pour vos réponse

Au niveau du cablage des haut parleur j'en ai avec une couleur et d'autre avec 2 couleurs quels sont les + et les - au niveau de la voiture et de l'autoradio????
Merci d'avance

Si tu as un doute,branche le rouge et le jaune sur un +12V permanent.
Le fil d'antenne ne te sert à rien à moins que tu aies un antenne électrique(qui sort à l'allumage du poste comme dans les Cadillac des films de gangters en noir et blanc des années 60 ).
@+.

bonjour,
si tu possède une lampe temoin ou un tournevis témoins, ou multimetre (se mettre vers la lettre V pour voltage et sur 20), ne mets pas ta clé sur le contact et teste tous les fils jaunes, rouges ou orange. La lampe doit s'allumer. c'est un + permanent.(pour la mémoire de l'autoradio et réglages). ensuite mets ta clé sur une position accesoire,(sur le neiman )marqué plus souvent la lettre A  teste le fils jaune ou rouge , 1 des 2 deux va réagir. par contre dès que enlevera la clé de contact la lampe ou le multimètre reviennent a zéro. c'est un + après contact ( en le faisant l'autoradio s'éteindra dès que tu enlèvera ta clé. quels sont les couleurs des fils de l'autoradio ???

Pour l'autoradio:
J'ai un rouge, un noir et un jaune côté alimentation et côté hp: un blanc, un blanc/noir, un vert, un vert/noir, un violet, un violet/noir, un marron et un marron/noir.

Pour la voiture:
J'ai un marron, 3 rouges, 2 vert et gris, 1 rouge/gris, 1 noir/blanc, 2 bleu/rouge, pour hp: (1 blanc, 1 blanc/marron, 1 jaune, 1 jaune/marron, 1 bleu, 1 bleu/marron, 1 vert et 1 vert/marron), 1 marron/rouge,1 marron/noir, 1 marron/gris, 2 marron/blanc.

Voilà tous mes fils!!! Est-ce que tu saurais quoi va où????
Les hp ont des + et des -: c'est lesquels???
Est-ce que le peux le savoir en contrôlant qqchose???
Il faut brancher les fils hp + de l'autoradio sur les fils hp + de la voiture ou les - sur les +?
Merci d'avance pour les réponses!!!

Pour HP moi je mettrais
+Blanc,blanc/marron -
+jaune ,jaune/marron -
+bleu,bleu/marron -
+vert,vert/marron -
Côté poste,d'après le schéma plus haut seul le gris se retrouverait en marron.
Il faut tester pour retrouver les HP AV/AR et G/D.
Le mieux est de regarder aux HP(tu dois retrouver les couleurs de fils).
@+.

bonjour
les hps ont un + et un - en general c marque pres des cosses de hp et souvent aussi une cosse est plus petite que l'autre
apres ils faut respecter l'ordre
+ HP au + sortie HP poste
- HP au - sortie HP poste
tiger

Sur mes hp il ya bien une patte plus grosse que l'autre! Laquelle des 2 est le +?
Au niveau des sorties hp les fils sont tous des bleues et bleues/marron!! Donc pas moyen des les tester!!!
Comment pourrais-je faire pour les trouver??
Merci

Est-il possible d'avoir cramé les hp par un mauvais branchement???
Si un hp est mort est-ce que tout le circuit hp se coupent ou est ce que les 3 marchent toujours??
Merci pour vos réponses

bjr
si tu as fais un mauvais branchement c plus tot la sortie du poste qui est cramee..
le hp crame pas lui .. le poste ...si
tiger