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 25-10-2004 08:35:31 - Problèmes sur Astra break essence 1.4 16V BVA 1997

 Telir
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Messages: 1

Problèmes sur Astra break essence 1.4 16V BVA 1997

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Bonjour, je

viens d'acquérir une Opel Astra Break essence 1.4 16V de 1997 (boîte auto), avec 88 000 km au compteur, et j'ai eu une

mauvaise surprise : quand je tourne la clef à froid, et il ne se passe rien. Les voyants du tableau de bord s'allument,

c'est tout. Je rééssaye pendant deux bonnes minutes et elle finit par démarrer. (ça n'est pas un problème de batterie, il

n'y avait pas de toussotement caractéristique.) A chaud, pas de problème.

Deuxième surprise (mais je ne sais pas si

c'est lié), des trous à l'accélération dans les vingt premières secondes de conduite. Pas après.

Je dois préciser

que j'ai fait 70 km avec cette voiture la veille et que les deux précédents problèmes ne se sont pas posés.



Troisième surprise : elle fait un petit bruit bizarre à l'accélération (même au point mort), une espèce de petit

crissement qu'on n'entend que la fenêtre ouverte (pot d'échappement, pompe à injection ?). Et parfois, j'ai constaté un

bruit de gargouillis liquide très ténu lors de reprises, en ville.

Quatrième surprise (et là je ne pense vraiment pas

que ça soit lié, mais j'en fait mention par acquit de conscience), le phare avant droit ne s'allume pas lorsque je mets les

feux de position. Cependant, il fonctionne bien en feux de croisement.

Je précise également que les conditions météos

sont bonnes (entre 15 et 20°C, pas ou peu d'humidité)

Ma question est : est-ce que je dois m'inquiéter ? Que

dois-je/puis-je faire ? Quelles sont les solutions les plus économiques à ces problèmes ?

Merci


- Marque : Opel
- Modele : Astra
- Année : 1997



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 26-10-2004 05:22:57 - Problèmes sur Astra break essence 1.4 16V BVA 1997

 molossoide
 Pilote confirmé
 
Lieu: essonne, la ville du bois 
Inscrit le 11-07-2004 
Messages: 365

Re: Problèmes sur Astra break essence 1.4 16V BVA 1997

  Voir le profil de molossoide        Voter pour ce message (+1 point)

Pour ton phare, rien d'inquiètant, juste un filament de

cramer, suffit de changer l'ampoule, par contre, au vu de tout ces petits soucis, je serais toi, j'irais vite fais faire un

petit diagnostic en concession pour voir vraiment l'état du véhicule, et pour pouvoir te retourner contre le vendeur en cas

d'avarie assez importante...





qu'elle plus belle voiture que la skyline



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