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bonjour,
Mon épouse me dit que depuis
quelques temps, à chaque fois qu'elle fait le plein, sa voiture, une scénic 1,6RT a des coupures moteur pendant environ 2
jours.
Si elle ne fait pas complètement le plein, pas de problèmes.
Ce matin, je fais le plein et effectivement
quand on roule à vitesse stabilisée, on remarque nettement des coupures . En accélérant franchement, le moteur répond
normalement.
Quelle peut être l'origine de ce problème?
Merci et A+
Renault Scenic
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Il se peut que le fond du réservoir soit encrassé, et
lorsqu'on fait le plein, ces saletés se trouvent alors mélangées et passe dans le circuit d'alimentation, et provoquent ces
"coupures". Cependant, ces coupures devraient alors avoir lieu même dans le cas d'un plein partiel, c'est à dire même sans
remplir complètement le réservoir...
gom
Pilote
Lieu: BdR 13
Inscrit le 2 octobre 2004
Messages: 244
Je suis plutot du meme avis que Gomen, ça devrait faire pareil
si tu fait le plein ou quand tu en met que la moitié.
Bref, je peut éventuellement te conseiller de faire le prochain
plein ailleurs qu'en grande surface, si ce n'est pas déjà le cas, sinon, mets un nettoyant injecteurs dans le reservoir
lors de ton prochain plein.
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Audi80 2.0L (3A) 1990 310.500 kms
merci pour vos réponses,
je ne fais pas
systématiquement le plein en grandes surfaces, mais aussi en station automatiques de marques, qui ne sont pas plus
chères.
Est-il normal que lorsqu'on ouvre le bouchon de réservoir, on entende un bruit d'aspiration? Ca semblerait
indiquer qu'il a une dépression dans le réservoir, d'où un problème d'alimentation en essence.
A+
Message supprime
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Etonnant, le phénomène de coupure moteur devrait se faire tout
le temps, pas seulement quand on fait le plein... M'enfin oui, comme dit Fanfan, ça ressemble tout simplement à une mise à
air bouchée. Lorsqu'on roule, le réservoir perd donc logiquement de son essence, et celle ci est remplacée par de l'air. Si
la prise d'air est bouchée, il se forme alors une dépression. A mon avis, il ne faut pas continuer trop longtemps comme ça,
car ça peut fatiguer la pompe.
Reste plus qu'à savoir où se situe cette prise d'air, et la déboucher (sur certains
véhicule il s'agit de petits trous dans le bouchon de remplissage, sur d'autre, comme dit Fanfan il s'agit d'un petit
tuyau...)
gom
Pilote confirmé
Lieu: essonne, la ville du bois
Inscrit le 11 juillet 2004
Messages: 365
Déjà débouche ton tuyau de dépression d'air, sinon, je
garanti pas que ton réservoir tienne le coup l'été prochain en fesant un plein.
Ensuite, as-tu du mal à démarrer le
matin, ou après un long moment d'arrêt du moteur ?
Message supprime
j'ai regardé, pas de trou ou de petit tuyau en vue.
A
l'occasion d'une visite chez mon garagiste, celui-ci m'a dit qu'il n'y a plus ce système aujourd'hui. Le réservoir est
en circuit fermé et les vapeurs d'essence sont recyclées par le canister.
D'après lui, le problème ne peut pas
engendrer de dommage.
Il faut un appareillage que je n'ai pas pour en tester le fonctionnement. Alors, je vais
peut-être attendre en évitant de faire le plein à la pompe.
A+
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