Jantes + Pneus neige

Bonjour le 88
Le chiffre 5,5 veut dire 5 pouces et demi ( 5 x 2,54 cm ) de largeur entre les rebords de la jante ; cela n'a rien à voir avec le chiffre 55 qui est le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur ( on dit que c'est un pneu taille basse de 55 , 60, 65, 70 ou 80 )
Je me permet de vous conseiller de ne pas monter 2 pneus seulement car la stabilité du véhicule est mise en cause ; il faut ou bien 4 pneus neige ou alors rien ; quant à savoir si on peut mettre des jantes alliage et des jantes acier , à ma connaissance , cela n'a aucune espèce d'importance et n'a aucune incidence sur la sécurité , contrairement au montage mixte pneus hiver à l'avant et pneus été à l'arrière ; je pense que tout le monde vous le déconseillera ; vous devriez pouvoir trouver des jantes abordables en france , soit dans des casses ou dans des centres point "s"; ce genre de  jantes est un produit vag courant ; ne prenez pas n'importe quelle marque de pneu hiver ! méfiez-vous des prix bas ; si vous devez rouler sur la neige , 4 bons Mich... seront votre assurance -vie et dureront longtemps ( si vous roulez avec douceur bien sûr quand la route n'est pas enneigée ) ; si vous n'êtes qu'occasionnellement sur le neige , des pneus neufs ou très peu usés suffiront

Bonjour le 88
Le chiffre 5,5 veut dire 5 pouces et demi ( 5 x 2,54 cm ) de largeur entre les rebords de la jante ; cela n'a rien à voir avec le chiffre 55 qui est le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur ( on dit que c'est un pneu taille basse de 55 , 60, 65, 70 ou 80 )
Je me permet de vous conseiller de ne pas monter 2 pneus seulement car la stabilité du véhicule est mise en cause ; il faut ou bien 4 pneus neige ou alors rien ; quant à savoir si on peut mettre des jantes alliage et des jantes acier , à ma connaissance , cela n'a aucune espèce d'importance et n'a aucune incidence sur la sécurité , contrairement au montage mixte pneus hiver à l'avant et pneus été à l'arrière ; je pense que tout le monde vous le déconseillera ; vous devriez pouvoir trouver des jantes abordables en france , soit dans des casses ou dans des centres point "s"; ce genre de  jantes est un produit vag courant ; ne prenez pas n'importe quelle marque de pneu hiver ! méfiez-vous des prix bas ; si vous devez rouler sur la neige , 4 bons Mich... seront votre assurance -vie et dureront longtemps ( si vous roulez avec douceur bien sûr quand la route n'est pas enneigée ) ; si vous n'êtes qu'occasionnellement sur le neige , des pneus neufs ou très peu usés suffiront

Il me semble que la largeur de 185 nécessitera une jante de 6 pouces au moins
Bonne journée

un conseil: 4 pneu neige! une jante tole neuve coute 50€ en 15". donc achete un kit jante + pneu directement dans un centre auto. Si tu veux pas de Michelin je te conseille le Kleber Krisalp HP. Je l'ai sur ma voiture en 195/55/15 et il passe partout. J'ai monté les cols de vosges l'hiver dernier sans soucis et sans chaine. Il ne m'ont jamais trahi.

decidement entre 88 57 et 52 on reste dans l est!!! lol!!! pour du 185 faut du 6 pouces!!! mais l idée d acheter une pack jantes alu plus pneu dans un centre auto et monté les pneu hiver sur les  jantes d origine est une tres bonne idée!!! sinon pour un bon pneu hiver le kleber est pas mauvais mais perso je conseil le vredestein snowtrac 2!!!

ah non! pas de jantes alu en hiver, et encore moins une jantes alu de centre auto! au bout de 2 hiver la peinture s'écaille sur ces merdes! c'est bon pour l'été. Meme les vendeurs de ces centres auto conseilleront les jantes tole (moins cher en plus)

ah non! pas de jantes alu en hiver, et encore moins une jantes alu de centre auto! au bout de 2 hiver la peinture s'écaille sur ces merdes! c'est bon pour l'été. Meme les vendeurs de ces centres auto conseilleront les jantes tole (moins cher en plus)

sa revein a dire ce que j ai dit!!! les pneu hiver sur les jantes d origine!!!

Oups desolé j'avai mal lu 

et une question a 2 centime d'euro qui ressort tous les ans a cette periode   je ne possede que 2 pneus neige;je les monte a l'avant ou a l'arriere :  :

Salut
Tu mets tes deux  pneus neiges sur les roues motrices 

perso,c'est ce que je fais depuis 36 ans mais tous les ans,il y a des conducteurs qui soutiennent de les monter a l'arriere(sur une traction)puisqu'en cas de montage de pneus neufs l'été,ils doivent etre montés a l'arriere(dixit mich...n):le debat est ouvert.....

En fait, quand tu monte des pneu neuf, tu met le train de pneu en meilleur état a l'avant. Mais dans le cas de 1 train de pneu été et 1 hiver, tu met le train été sur les roue motrice en été et tu inverse en hiver afin de pas usé inutilement tes pneu neige.

eh non justement,le train de pneus neufs doit etre monté a l'arriere dixit mich...n et les specialistes de pneu,pour que le vehicule ne "decroche" pas subitement de l'arriere.

les pneu neuf toujour a l arriere et si on a que deux pneu neige (ce qui est pas conseillé) c est de les mettre a l avant lorsque que c est une traction mais si la voiture est une propulsion alors la 4 pneu neige s imposse!!!