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Bonjour,
Comme annoncé
dans ce forum, j'ai aussi des problèmes de démarrage à chaud de ma Golf TDI 110 de 99. J'ai été chez Wolkswagen, ont passé
un diagnostic et ils m'ont annoncé que le demarreur etait fatigué. Ils m'ont demandé 400 Euros de pièce + 100 Euros de pose
!!!. J'ai acheté un demarreur neuf chez un grossiste mecanique (220 Euros) et j'ai l'ai fait poser. MAIS j'ai toujours le
même problème. Elle démarre nickel à froid mais met environ 6 secondes pour demarrer à chaud. J'ai les nerfs ... 
Quelqu'un peut-il m'expliquer ce que je dois faire ....
D'avance merci
Volkswagen Golf
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La personne qui a commandé la pièce a pris l'ancienne
reference de mon demarreur sur ma Golf. Je ne suis pas un spécialiste mais je pense que c'est le bon modèle.
Cdlt.
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Bonjour,
J'ai donc effectué les tests:
1)
Démarrage à chaud avec des cables branchés sur une autre batterie d'un de mes collegues qui avait un Scenic.
Résultat:
Pas d'amélioration, démarrage après 5 secondes.
Je pense que le demarreur tourne rapidement et il n'a pas
l'air de souffrir
2) J'ai retiré la connexion de la sonde. C'est bien la sonde qui se trouve sur le vase d'expension ?
Si oui, ça n'a rien changé, démarrage après 5 secondes.
J'ai donc été chez le Wolkswagen du coin. Suite à un DIAG qui
m'avait fait il y a environ 1 mois, il en avait déduit le changement du démarreur.
Il va m'offir un DIAG gratuit. C'est
la moindre des choses ...
Il m'a demandé si cela faisait longtemps que j'avais changé mon filtre à Gazoil ? Je lui ai
répondu qu'il l'avait été lors de l'entretien des 90000 km.
D'autre part, un autre concessionnaire WW m'avait dit
qu'un problème de démarrage à chaud pouvait venir aussi d'une mauvaise installation de la courroie de distribution ...
Justement, je l'ai changé par le réseau WW lors de ma révision des 90000 Kms.
De mon coté, le démarreur etant neuf, je ne
pense pas qu'il est en cause.
D'ou mes questions:
1) La sonde qui sert au démarrage est-elle bien sur le vase
d'expension ?
2) Est-ce que l'état du filtre à gazoil peut avoir une incidence sur le démarrage à chaud ?
3) Est-ce
qu'une mauvaise installation de la courroie de distribution peut-il géner un démarrage à chaud ?
Merci beaucoup pour vos
retours.
Cdlt.
slt
essaye en debranchant la sonde de temprature, si sa
demarre mieux, c le demarreur
regarde aussi a travers la boite a fusible si tu apersois un relais marqué 109 dessus si il
et noir tu le change s'il et gris c ok
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
au fait combien de kilometre
la distribution a elle été
changer depuis
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Salut Mecano 62,
J'ai fait faire chez WW la
distribution à 90000 kms. Le démarreur est neuf. Ma golf a actuellement 115000 kms.
La sonde est-elle bien celle qui se
trouve sur le vase d'expension ?
Merci pour l'info.
LC
non elle ce trouve sur une pipe d'eau sur le coté droit de la
culasse sous la pompe à vide
quand tu et face au moteur
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Merci, je ne suis pas du tout un specialiste, je ne sais pas
si je vais la trouver cette sonde. As-tu par hasard plus d'explication ?
Je vais aussi vérifier mon fusible 109. S'il
est gris, je le change par un fusible 109 noir ?
A mon avis, il a déjà été changé car il y a un an j'avais eu un
problème. Elle ne tenait pas le ralenti et je suis tombé en panne sur l'autoroute. En regardant de près, j'avais plein de
bulles dans le gazoil à la sortie de mon filtre à gazoil. Quelqu'un m'a dit que c'etait du à ce relais 109 ??? Quand j'ai
récupéré ma Golf de chez WW, il m'avait annoncé un changement de relais mais je n'avais pas fait le lien avec le relais
109.
Dois-je le remplacer par un relais noir ?
Merci.
CL
non le relais tu le change s'il et noir
donne moi un mail
je v voir si j'ai pas une vue pour la sonde
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
sur un TDI oui mais bon si tu la faite a 90000 kms aujourdui
elle en as 115000kms je crois donc si sa merde c de suite pas 25000 apres
sinon le TDI dois etre caler nikel sinon sa fume
ou sa demarre mal
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Quand tu dis ça fume ou ça démarre mal:
Ca démarre mal à
froid et à chaud ?
Sur ma Golf, ça fume pas sauf si je la pousse à fond après avoir roulé pépère pandant 50 km. C'est de
la fumée noir mais ça me parrait normal et cela dire uniquement le temps de l'acceleration.
Cdlt.
fumée noir c pas grave
sinon pour le calage distribution,
souvent c à chaud quel ne demarre pas bien mais dans ton cas essaye avec la sonde debrancher tu verras déjà sa
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Salut Mecano 62,
Concernant le fusible 109, je n'ai
pas réussi à le localiser. J'ai bien ouvert la boite à fusible près de la porte mais je ne vois que des fusibles de 10, 15,
20 ampères. Quand tu dis, à travers, faut-il que je retire quelque chose ? Est-ce bien placé dans la boite à fusible en
dessous à gauche du volant ?
Merci pour ta réponse.
Pilote confirmé
Lieu: essonne, la ville du bois
Inscrit le 11 juillet 2004
Messages: 365
Dans ta boite a fusible, au dessus des petits fusibles 10, 15,
etc... tu as des relais ( petites boites carré noire ) sur celles de gauche, il y en a une marquée 109 en blanc, elle se
situe sur le 2° rang en montant...
Bonsoir,
Vraiment pour moi, c'est un mystère. Je
n'arrive pas à le trouver. Manque-t-il ? Ne pouvant pas mettre de photo sur ce site, j'ai envoyé une photo de ma boite à
fusibles à l'adresse mail de mecano62 en espérant qu'il puisse me donner des infos.
D'avance merci.
Cdlt
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