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 09-11-2006 22:19:49 - question pour les pro?

 hmida
 Apprenti pilote
 
Inscrit le 25-04-2005 
Messages: 119

question pour les pro?

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Saut
est-ce que ont peu regler le jeu au culbuteur quand le piston en PMH
reglage cylindre par cylindre les deux jeu de culbuteur admi+echap en meme temps quend le piston est sur PMH
merci
:rolleyes:




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 09-11-2006 22:22:41 - question pour les pro?

 pierrev2v
 Modérateur
 
Inscrit le 08-02-2005 
Messages: 13812

Re: question pour les pro?

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BONSOIR HIMDA alors il y a plusieur Méthodes pr régler les soupapes , Mais Voici une Méthode qui est assez Simple et qui va plutot BIEN





http://danasoft.com/sig/vivi-1.jpg


 09-11-2006 22:37:57 - question pour les pro?

 hmida
 Apprenti pilote
 
Inscrit le 25-04-2005 
Messages: 119

Re: question pour les pro?

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salut pierrev2v

est-ce que en peu regler le jeu au culbuteur d'un cylindre echap-admi en meme temps au Moment d'explosion (PMH) (du cylindre a regler.)
merci :rolleyes:



 09-11-2006 22:40:52 - question pour les pro?

 pierrev2v
 Modérateur
 
Inscrit le 08-02-2005 
Messages: 13812

Re: question pour les pro?

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RE HMIDA

salut pierrev2v

est-ce que en peu regler le jeu au culbuteur d'un cylindre echap-admi en meme temps au Moment d'explosion (PMH) (du cylindre a regler.)
merci :rolleyes:

OUI c est la méthode dite "en Bascule"





http://danasoft.com/sig/vivi-1.jpg


 09-11-2006 22:41:06 - question pour les pro?

 R5 Lauriat
 Pilote confirmé
 
Inscrit le 03-02-2006 
Messages: 765

Re: question pour les pro?

  Voir le profil de R5 Lauriat        Voter pour ce message (+1 point)

bonsoir
moi je trouve que la methode dite "balance" et plus facile.
balance= fin echapp et debut adm c'est a dire : fin fermeture de la soupape d'echapement ( elle monte) et debut d'ouverture de la soupape d'admission (elle descend) et ca c'est la phase debut admission dans le cycle 4 temps. et a ce moment le cylindre oposé sera logiquement en phase fin compression debut allumage ( ou injection)  et la les 2 soupapes sont en position fermer c 'est a dire sans contacte avec les doights de culbuteurs ( ou pousoires !?) et la ou il faut regler ce jeu .
cylindre**** cylindre opposé
  1   *******    4
  2   *******    3
  3   *******    2
  4   *******    1
merci et pardon pierrot vous etes le maitre toujours  icon_wink





 10-11-2006 12:47:56 - question pour les pro?

 alain inshore
 Pilote confirmé
 
Lieu: bayonne(64) 
Inscrit le 24-05-2006 
Messages: 358

Re: question pour les pro?

  Voir le profil de alain inshore        Voter pour ce message (+1 point)

salut r5 lauriat
c'est ce que j'apelle la methode de 5 et que japprend a mes jeunes
cylindre n°1 en balance , reglage du n°4
1+4=5
et ainsi de suite
a plus icon_arrow



 10-11-2006 19:28:43 - question pour les pro?

 R5 Lauriat
 Pilote confirmé
 
Inscrit le 03-02-2006 
Messages: 765

Re: question pour les pro?

  Voir le profil de R5 Lauriat        Voter pour ce message (+1 point)

salut r5 lauriat
c'est ce que j'apelle la methode de 5 et que japprend a mes jeunes
cylindre n°1 en balance , reglage du n°4
1+4=5
et ainsi de suite
a plus icon_arrow

bonsoir
bonne formule pour la memoire  icon_idea , mais je pense qu'il suffit de connaitre la forme du vilebrequin des moteurs a 4 cylindres pour ne pas se tremper   icon_wink
a+





 10-11-2006 20:28:30 - question pour les pro?

 hmida
 Apprenti pilote
 
Inscrit le 25-04-2005 
Messages: 119

Re: question pour les pro?

  Voir le profil de hmida        Voter pour ce message (+1 point)

Merci beaucoup mes amis  icon_wink



 10-11-2006 21:41:52 - question pour les pro?

 fc
 Pilote confirmé
 
Inscrit le 05-11-2006 
Messages: 601

Re: question pour les pro?

  Voir le profil de fc        Voter pour ce message (+1 point)

bj
ces 2 méthodes sont bonnes
la meilleure passe partout est la methodes bascules
cordialement





francis



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