Message supprime

ha la panda...ma premiere caisse 
grace a elle j'ai

découvert les joies de la mécaniques

ben pour ton pb (que je n'ai jamais eu sur ma panda qui avait au moins 15

ans sur la fin)

pour l'essuie-glace je dirais le relais car la 2° position doit etre la batterie en directe

et

pareil pour la ventilation (y a que 2 vitesses si je me rappelle bien)
la position 1 passe par une resistance qui a du

claquer
la position 2 est la batterie directe

Message supprime

      Ca pour se faire la main c'est

l'idéale et relativement fiable...!

Fiable fiable.....faut faire le mécano dessus au moins une fois

par mois quand meme pour dire ça :rolleyes:

disons que ça vaut le prix que ça coute c'est le moins méchant que je puisse

dire sur la "qualité" de la Panda

mais c'est une voiture que je ne regrette pas...d'abord paske ct ma premiere et

j'ai tapé des bons délires avec (les copains, la fac tout ça  )
aussi car grace à elle j'ai mis les mains dans le

cambouis (alors que j'ai horreur de ça) et finalement ça me sert bien

et surtout j'ai été épaté de ce qu'il

a fallu qu'elle encaisse pour qu'une bielle me lache gentiment....et elle m'a ramené a la maison
disons aussi

qu'avec sa premiere caisse on y va pas doucement surout avec un moteur de 999cm et 4 vitesses on le fait bien gueuler pour

avancer

enfin quand meme 250.000km a battre et elle roulait toujours (sur 3 cylindres certes mais elle

roulait)

snifff elle me manque un peu de temps en temps 

ou rst placés ce relais dessuis glaces sur les doc technique

il est sur la platine de fusibles mais sur la mienne rien pas de relais il t a que celui de gegivre de la lunettes arrieres

et la central de clignotants