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Bonjour,
Mon but : acheter une voiture que je garderai le plus longtemps possible. Ma voiture actuelle a 115000 km (moyenne de 11000 km par an : elle a 10 ans et 8 mois). Je la change car elle n'a pas la clim.
Hier je suis donc allée voir 2 concessionnaires et l'un m'a conseillé de prendre une "essence" car la longévité est maintenant la même par rapport à une "diesel".
Qu'en pensez-vous svp ?
Pilote confirmé
Inscrit le 24 février 2006
Messages: 303
j'ai demandé conseil a mon frere qui est callé en voiture et il te conseil un essence style 1.6l qui consomme = ou - 7.0l mais qui tracte correctement.
De plus tu n'auras de probleme de decote et niveau entretient c'est beaucoup moins chiant et moins cher.
SLT
Merci pour ta réponse.
Si je comprends bien par sa réponse, ton frère confirme que le moteur essence aujourd'hui dure aussi longtemps dans le temps que le moteur diesel ; alors que ce n'était pas le cas il y a 10 ans ...
Donc si les gens achétent aujourd'hui du diesel, c'est uniquement en raison de différence de prix à la pompe ?
Salut,
En fait les moteurs diesels actuel ne sont plus comme les diesels de l'époque (style 205d golf 2 td) ou te fesai un kilométrage extravagant avec. Maintenant avec l'electronique, les turbo et surtout les puissance sortie par les diesel d'aujourd'hui, ils ont une durée de vie plus courte. Un essence atmosphérique bien entretenu peut t'emmener tres loin.
Les gens achete du diesel pour le prix a la pompe et la consommation faible surtout que maintenant ca marche mieux que les essence equivalent.
Pour toi, et vu ton kilométrage annuel et le fait que tu compte la garder longtemps, le choix d'un essence n'est pas mauvais. Selon ton utilité (que de la ville par exemple) un 1.4i serai suffisant, sinon faut monté un peu en cylindrée.
Citroen BX 1,9l GTI de 1989
VIP
Lieu: savoie ou bien
Inscrit le 23 septembre 2005
Messages: 2930
salut, aparement tu ne fais pas beaucoup de kilometre donc je et conseil un essence 
pour la cylindré il faut savoir quel type de parcours tu fais et surtout ton style de conduite (pepere ou sportif) si c'est pur de la ville mieu vaut un petit 1.2 l qui te fera faire des economies 
bon courage a+ 
mes blogs: http://www.auto-evasion.com/blog/sebi01.htm
Salut, je prend mon colègue de travail, lui il a une fiat panda 11oocm3 de 50cv, il consomme en moyenne du 5.2 litre au cent..
Moi, 1.9tdi 140cv je roule à 4.5 litre au cent..
Mon auto étant une break plus lourde, plus confortable, plus puissante, je roule à plus faible consomations..
Et a ce jour, il y a boucoup de diesel a pklus de 400'000km et moin de 10ans...la mienne est de 99 et plus de 285'000km...
a plus.
VIP
Inscrit le 29 janvier 2005
Messages: 3840
je te donne aussi mon exemple (comment ca quel rapport avec la question posée?) j'ai un Tdi de 356ch, je consomme 3.8 litres (ma mère qui a une super 5 five toute option 1.1 consomme 4.4896 litres)
J'ai 98700000 kms et je compte bien en faire autant.
J'espère que ca répondra à ta question et que ca t'aidera dans ton choix.
avec 11000 kms par ans essence c'est sur et oui un moteur de bonne cylindré style 1.6 à 2.0 pour ne pas trop consommer et ne pas ce trainer
J'ai 98700000 kms et je compte bien en faire autant.
Quatre-vint-dix-huit millions, sept cent mille kilomètres au compteur ? Sûr : c'est une bonne voiture ! Ne t'en sépare pas...
je te donne aussi mon exemple (comment ca quel rapport avec la question posée?) j'ai un Tdi de 356ch, je consomme 3.8 litres (ma mère qui a une super 5 five toute option 1.1 consomme 4.4896 litres)
J'ai 98700000 kms et je compte bien en faire autant.
J'espère que ca répondra à ta question et que ca t'aidera dans ton choix.
Bonjour
Fais-nous une photo des compteurs (avec trucages ça doit marcher)!
Avec le tachy bloqué à fond et la conso instantanée (un effort)! 
Une photo des autos aussi sur toutes les coutures!
Cordialement
VIP
Inscrit le 29 janvier 2005
Messages: 3840
je te donne aussi mon exemple (comment ca quel rapport avec la question posée?) j'ai un Tdi de 356ch, je consomme 3.8 litres (ma mère qui a une super 5 five toute option 1.1 consomme 4.4896 litres)
J'ai 98700000 kms et je compte bien en faire autant.
J'espère que ca répondra à ta question et que ca t'aidera dans ton choix.Bonjour
Fais-nous une photo des compteurs (avec trucages ça doit marcher)!
Avec le tachy bloqué à fond et la conso instantanée (un effort)!
Une photo des autos aussi sur toutes les coutures!
Cordialement
J'espère que tu n'as pas pris mon post au premier degré!
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27170
Slt
Bande de moqueurs...
Vosu savez donc pas qu'en suisse un litre = 1.5 litres de chez nous ???? ?
Tiger
Bonjour,
Pour répondre à certaines questions :
1/ Conduite urbaine essentiellement.
2/ Conduite cool = avec ma ZX diesel de plus de 10 ans, je n'ai pas le choix et cela me convient très bien. De plus je n'aime pas la vitesse.
Les avis de mon entourrage sont partagés, car on me dit que le diesel est plus robuste que l'essence, et que je la garderai donc plus longtemps ... quant à la différence de prix, on me dit qu'elle sera amortie avec le temps ...
Et vous, apparemment si j'ai bien compris, vous êtes tous d'accord pour une essence ...
salut
Avec une tdi, elle est plus cher a l'achat, mais aussi plus cher a la revente.
âvec un diesel, plus besoin de tirer sur ton auto en dépassement, car avec un tdi, boucoup plus de couple a bas régime..
Avec une tdi, entretiens un peux moin cher..mais elle roulera bien plus lomgtent qu'une éscence...
Voilà a plus.
Bonjour,
Je ne compte pas revendre un jour ma nouvelle voiture car j'espère la garder le plus longtemps possible. Si une Tdi est plus cher qu'une Hdi, je ne pourrai pas ...
salut, hdi ou tdi s'est presque la même chose, s'est une autre conception, mais le pris ne change pas si s'est une tdi ou hdi, mais s'est les marque d'auto qui fais changer les prix..
Mon conseigne, prend une marque du groupe vag, s'est les meilleurs motoriste, ..
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Encore une fois, Octavia, arrête de faire l'apanage à outrance du TDI... Je suis tout à fait d'accord pour dire que c'est bien quand on fait un minimum de route, mais en ville, c'est totalement inutile, pour ne pas dire "idiot" à mon avis. Pourquoi ?
En ville, le moteur va s'encrasser. Pour éviter l'encrassement, il va falloir aller faire au moins une fois par semaine un tour sur voie rapide (sans bouchon) à allure soutenue. Sinon, ce sera une vanne EGR voire pire en peu de temps.
Ensuite, pour de courts trajets en ville, le moteur n'aura pas le temps de chauffer. Les diesels récents ont tendances à chauffer encore plus lentement que les anciens (logique, on fait tout pour qu'ils consomment moins, moins de carburant = moins de calories).
Pour ma part, je pense qu'un petit moteur essence est bien suffisant, et sera moins cher à l'entretien qu'un diesel surtout pour ne faire que des petits trajets en ville.
gom
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