rover 111 impossible de demarrer a froid

Si elle démarre bien avec une autre batterie, c'est que celle

que tu as achetée n'est pas la bonne ou est hs, cela arrive.Tu l'as achetée ou??et quelle sont ces références??

ta batterie neuve a été chargée ? Si c'est le cas, il faut

que tu vérifies tes tensions moteur en marche, afin de tester si ton alternateur recharge bien la batterie. Une petite

recherche rapide dans le forum t'aidera, en 2 semaines y a facilement une dizaine de posts qui en parlent !
(Bon ok

j'exagère peut être un peu )

gom

Moteur arrêté : 12 V au minimum , sinon batterie HS avec

éléments en court-circuit

Moteur au ralenti : 13 V à 14V (si tension plus faible ou plus haute, alternateur ou

régulateur HS, ou bien consommation anormale

Moteur accéléré (2500 tr/min environ) : 14,5V maxi (si tension plus

haute, régulateur HS)

Moteur accéléré (2500 tr/min environ) et gros consommateurs en service (lunette arrière

chauffante, phares, ventilation habitacle au maxi) : 13V mini à 14,5V maxi. Sur certaines voitures, la tension peut être

supérieure à 15V dans cette situation (Renault 5 des années 70 à 84, R14), car la tension de contrôle du régulateur est

mesurée au niveau du point de distribution du 12V près du volant. La chute de tension dans le câble positif qui vient de la

batterie vers ce point de distribution est ainsi compensée, au prix d'une surcharge de la batterie car la tension batterie

monte à près de 15,5V. Si la tension est trop basse, l'alternateur est incapable de délivrer le courant nécessaire, signe

d'un défaut de l'alternateur (pont de diode coupé en partie)

trop facile le copier coller



gom

Ca lui évite de chercher......et heureusement que ça

existe!!

tu m'etonne!!! fanfan taperais le meme texte 10 fois

par jours!!!  

Et oui, et c'est plus une caisse de 12 qu'il me

faudrait................

merci pour ttes ces reponses je vais faire les tests demain

ceci dit la batterie ne se decharge pas, l'alternateur joue bien son role ms c vraiment trop bizarre car une fois qu'elle

demarre je coupe le contact tt de suite apres et  elle redemarre sans probleme 2s apres meme moteur quasi froid enfin

l'ensemble de la voiture d'ailleur comme si il lui fallait un ptit coup de boost au depart...
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