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Merci pour la sug ,
Mais quand on lit le bouquin, la

procédure est mettre le precontact, quand la led s'allume à coté de l'horloge, on coupe le contact, on presente la nouvelle

clef en appuyant sur le bouton à une fleche dans la direction du recepteur (retro interieur), quand le temoin s'allume sur

la tete de clef on lance trois appui conda successif et si la led à coté de l'horloge te celle de la cde clignote en meme

temps c'est bon bin la c'est pas bon et chez Ford à la livraison de la tete de clef ils m'ont donner la meme marche à

suivre.

Donc d'apres toi Ford aurait programmer cette cde avant de me la remettre :

Merci pour ton

aide
Cordialement

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Bonjour,
éh bé non rien ne bouge et rien ne clignote je

continue de chercher, j'aimerai bien savoir ous e trouve le boitier interface qui traite les signaux reçus par le récepteur

placé au niveau du retro intérieur si quelqu'un a une info je suis preneur

Merci

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Bin euh! j'ai pas regarde sous le volant chez bin y dise

que c'est pas la clef et vu que la cde est neuve bin les piles aussi ça j'ai vérifié

bonjour, en faisant des recherches sur le net pour le même problème, je suis tombé sur ton message... et ca ne m'a trop aidé...
mais bon, je suis retourné juste après à ma voiture pour refaire des essais et, surprise, j'ai réussi à reprogrammer ma clé !!!!
en effet, il y a tout simplement un pb de ponctuation (surement dû à une mauvaise traduction).
Il est écrit exactement sur le manuel d'utilisationde la Ford Fiesta : "Tourner la clé de contact en position I puis en position 0 dès que le témoin de la montre de bord s'allume. Il sera allumé pendant 30secondes pendant lesquelles une clé de commande peut être programmée."
En fait voila la procédure qui a marché sur ma voiture :
- tourner la clé de contact en position I puis en position 0.
- le temoin de la montre de bord s'allume au bout de quelque secondes et le restera pendant 30s pendant lesquelles une clé à distance peut être programmée.

Si tu suis ce qu'il disaient dans le manuel (position I puis 0 quand le témoin s'allume), tu remarqueras que celui-ci ne restera allumé que 3 ou 4 secondes.

Enfin pour finir, une fois que les 2 témoins clignotent en mm temps, je te conseille d'attendre la fin des 30s et que le temoin de la montre de bord s'éteigne tout seul (ne pas faire la sortie de programmation ennoncée dans le manuel : "tourner la clé de contact en position II)


j'ai bien vu que ton message datait de 2004 mais je laisse une réponse pour ceux qui se retrouve dans la même galère que nous (et pour toi aussi si tu n'as pas trouvé de solution depuis tout ce temps !!!).

Bonne année 2007 à tous !!!!

Bonjour

Merci Taliesen pour ton conseil car en effet çà fonctionne !!!
Il faut vraiment attendre que la diode du tableau de bord s'allume en continu et non pas 3 secondes en clignotant. Et ne pas positionner la clef en position II comme cela est indiqué dans le manuel
Bien vu et merci
Sosisfrite

Bonjour,
PEUT TU ME DIRE COMMENT A TU FAIS POUR REUSSIR A PROGRAMME TA CLE COMME TU A ECRIE  J ATTEND BIEN QUE LE VOYANT RESTE AU ROUGE FIX ENSUITE JE TOURNE LA CLE VRES LE PLAFONIER J APPUIE SUR LE BOUTON DU HAUT ENSUITE SUR JE BOUTON DU BAS TROIS FOIS MAIS CA MARCHE PAS

A Petit Conseille Bien Remplace Les Pile Corectement La Petite Langette Entre Les Deux Pile Et Non Sur La Pile Sa Peut Aide :d