|
bonjour,
J'ai emmené ma clio pour changer les deux pneus avant. Le mécano a mis les nouveaux pneu à l'arrière et basculé les anciens devant. Il s'est alors rendu compte qu'un des pneu était déformé. Résultat des courses, deux nouveaux pneu a changer, mais le problème n'est pas là. Au lieu de changer les deux pneus, on a pris un pneu identique à la roue de secours et on l'a fait monter puisque la roue de secours était neuve. Pas de problème avant ça avec la roue de secours avec laquelle on navait déja roulé un peu. Seulement depuis le montage au cours duquel on a fait parallélisme et controle du train avant, la voiture tirait à droite. Je l'ai ramené, il a changé l'ancienne roue de secours de coté, la voiture tirait à gauche... Il a changé le sens de montage de la roue, et ça tirait un peu moins, donc je suis parti. En fait, ça tire toujours bien à gauche. L'ancien garagiste me disait que c'était la roue de secours qui avait une petite déformation mais que ça arrivait et que ct pas grave. Ce matin à renault, on me dit qu'il n'y a pas de déformation, et que c le parallélisme qui a été mal fait. ( 80 euros pour refaire le parallélisme). Je ne comprends pas? Si c'est effectivement le parallélisme qui a été mal fait, omment se fait-il qu'avant de changer la roue de coté, elle tirait à droite, et maintenant elle tire à gauche? pneu ou parallélisme? je ne sais pas quoi faire...
merci de vos réponses
salu,
si ta voiture tirai a droite pui a gauche cela vien de tes pneus!
au lieu d'allé ché renaul va donc dan un endroi ou ca coute moin cher et le travail sera le mème (ex: norauto, speedy, feu vert)
a la place du garagiste jorè mis les pneu neuf à l'avan vu ke tu les a tous changé! mème si ta roue de secour est un peu déformé tu ne le sentira pa!
merci de ta réponse
je pense à un truc... depuis le début on se penche sur ma roue de secours alors qu'elle allait bien avant le montage. Est ce que c possible que ce soit la roue qu'il m'a filé qui déconne, autrement dit est ce que par exemple un pneu placé à l'avant droite peut faire tirer la voiture à gauche et vice et versa?
Salut,
Pourquoi le garagiste a voulu mettre les pneus neufs à l'arriere?? 
Moi quand j'ai changé mes pneus arriere, ceux de l'arriere, ils sont allé à la poubelle,
Les neufs on les a mis à l'avant, et ceux qui étaient à l'avant et donc pas neuf mais en bonne état ils ont basculé à l'arrière.... 
Le mecano m'a dit il fo mettre les pneus de meilleur état (donc neuf) à l'avant, ce qui me semble logique!!!
Le plus important dans une voiture c'est quand meme le "controle avant" et non arriere....
Pour ce qui est de ton probleme, pneus ou parralélisme ou train avant....Ce que je te conseille c'est de mettre tes pneus neufs à l'avant.
S'ils sont neufs (et en principe sans défaut), alors c'est sur le problème ne vient pas des pneus!!! 
slt!
Alors pour repondre a MS :
quand ont change des pneus il faut mettre les plus rodé a l'avant tous simplement pour une meilleur motricité!
pour un bon parrallelisme mieux vaux aller chez un specialiste du pneus plutot que chez Norauto ou autre !
Est-ce des jantes en aluminium?
Si tu met une jantes a gauche et que ca tire a gauche puis que tu la met a droite et que ca tire a droite alors c un probleme avec ta jantes!
@+
salut DgDg et MS,
pour votre information si c'est la jante qui était déformé ca ne joue en rien sur la tenue de route au pire il y aurait des vibrations dans la direction; enfin pour la question de tenue de route il faut mettre les pneux les plus récents à l'arrière, en cas de freinage d'urgence ca évite que l'arrière ne parte vu que tout le poids du véhicule va à l'avant!!
c'est ce que j'ai appris en formation en mécanique automobile...
donc voilà ca vien forcément des pneus a la prochaine
bonjour
il est preconiser de mettre les meilleurs pneus a l'arriere du vehicule car c le train arriere qui assure la tenue de route-meme sur une propulsion-
un dereglage de parallelisme n'a jamais fait et ne fera jamais tirer un vehicule si le vehicule tire c forcement un probleme pneumatique:o
VIP
Lieu: BRETAGNE
Inscrit le 28 novembre 2007
Messages: 2658
Renault Megane II 2.0 16v Luxe Dynamique BV6 2004
salut!!!
jajatama tu as entierement raison!!!
le parallelisme ne joue en rien sur le fait que la voiture tire a gauche ou a droite!!
Et au passage il faudrai mettre les pneus neuf a l arriere pour une meilleur tenue de route(et oui c l arriere qui dirige le véhicule!!!)Dans les garage on met les pneus neuf a l avant parce que c a l avant que les pneu use le plus rapidemment! donc les pneu dure plus lomgtem dans ce cas !!
bon soirée a tous!!!
Apprenti pilote
Lieu: l'hopital-moselle
Inscrit le 22 novembre 2004
Messages: 172
bonsoir,j'entre dans la polemique,juste pour rejoindre ceux qui sont pour monter les pneus neuf a l'ar,sous conditions bien sur que les pneus mis a l'avant soient uses de moins de 25%,pourquoi,??,tout simplement parceque si pour une raison ou une autre le vehicule perd son adherence par l'avant,vous pouvez le rattrapper avec la direction,par contre si il decroche de l'ar vous n'avez que l'adherence des pneus pour la maintenir,bien entendu uniquement sur les vl a traction av,quand a dire qu'un defaut de parrallelisme ne peut pas faire tirer un vehicule a droite ou a gauche est totalement faux,qui n'as pas connu le probleme de ripage excessif lors d'un controle technique
VIP
Lieu: BRETAGNE
Inscrit le 28 novembre 2007
Messages: 2658
Renault Megane II 2.0 16v Luxe Dynamique BV6 2004
salut!!
quand tu as un defaut de parallelisme tu remarquera que ton volant est de travers et ca c uniquement du parce au niveau de la direction tou s equilibre!!
donc c bien pour ca qu on a des usures interieur ou exterieur!!
|