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Salut à vous tous,
c'est la première fois que je post sur ce forum, que je trouve particulierement bien fais.
Mon problème à moi vient des mes essuies glaces sur ma clio II 1.5 dci.
Je roulais trankillement vers chez moi, par une nuit de pluie et plop d'un coup les essuies glaces avant se bloque ds une positions et bougent plus. Jvous dit meme pas la panique sur l'autoroute lol, bref la galere.
Lorsque je joue avec le comodo j'entend qques tics surtout pour la derniere position des essuies glaces, le lave glace marche bien et g tester tous les fusible meme ceux ou c ecrit UCH lol. Les essuies glaces arriere fonctionne bien eux.
Bref j arrive po a trouver, si c le relais, jdevrais entendre aucun bruit nan????
et les relais ils sont ou ds cette voiture, introuvable...
Bref votre aide sera plus que la bienvenue car c la galere totale
Merci d'avance
Renault Clio
Merci plus que tous pour ces informations, j'ai deja checker le fusible f4 ds la boite a fusible, d'ailleur jles ai tous fais lol.
Je vais allez jeter un coup d'oeil sur l'UCH, si j'arrive a en faire qque chose.
D'ailleur je vois des connections mais aucun relais ou truc que je peux checker.
Encore meeerrrccii!
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27731
Slt
c tout le probleme de l'uch
C une carte electronique complete qui porte de multiples fonctions dont la telecommande radio les relais pour les clignos et aussi jsutement les essui glace..
On ne peut pas facilemnt y intervenir dendans ..
Deja regarde la connecctique et avec un voltmetre verifier grace a la doc ci dessus si en mettant les essui glace la sortie essui glace passa a 12 V ou pas
Ensuite faire idem pour l'entree..
Ca ter dira si pb uch ... bjr le prix .. ou le commodo
Tiger
Merci encore
Je me me demandais justement si ca ne peut pas etre les moteurs essuie glaces aussi, c'est vrai qu'il pleuvait avant qu'il tombe en rad, est ce possible que les deux essuies glaces tombent en panne en meme temps (c le meme moteur pour les deux??). Si oui comment je pourrait checker ca, ou est ce que ca se demonte.
Merci encore et dsl de vous embeter. 
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27731
Slt
oui c le meme moteur avec un tringlerie
VErifie la comamnd edeja au niveau uch
apres faut demonter et la je connais pas ton modele ..
renacber pourra t'aider..
Tgier
Bonsoir
Ne cherches pas les relais ils sont soudés sur la carte de commande UCH.
Il se peut que le moteur (unique) est mal branché simplement (espérons).
L'essuie-glace est-il cadencé automatique, équipé d'un capteur de pluie?
De toute façon en vitesse max, le système est inactif et en direct.
Comme le dit Tiger, faire les mesures sur la commande, sur l'UCH, sur le moteur.
Sinon il faut effectuer un diagnostic à l'ordinateur pour vérifier que les commandes sont bien reçues, que la puissance est bien envoyée au moteur, effectuer des commandes par l'ordinateur.
Voiçi quelques docs:
Cordialement
bonsoir
ton probleme vient du moteur qui est hs probleme tres connu chez renault
@+
Bonjour,
Je viens d'avoir le même problème pourriez vous me dire d'où venait la panne au final ?
Eventuellement le coût de la réparation (moteur ou uch)
Si le problème est connu n'y a t'il pas dédomagement du constructeur ? vice caché ??? (l'espoir fait vivre)
Merci pour votre aide
bonsoir
toujours le meme probleme moteur d'essuie glace à remplacer voir avec renault pour une eventuelle prise en charge
@+
Merci pour cette réponse rapide.
Dans le cas où Renault ne prendrait pas en charge cette réparation quelqu'un peut-il me donner une idée du coût des réparations ?.
En ce qui me concerne le problème venait bien du moteur d'essui glaces qui était HS.
Un moteur neuf coute 197€ si mes souvenirs sont bons, donc 230€ avec main d'oeuvre (source Renault)
Un conseil: si c'est ça, achetes-en un à la casse ça te coutera beaucoup moins cher. J'en ai eu pour 45€ et le montage est super simple (si tu arrives à démonter tes bras d'essui glaces!)
Bonjour,
la voiture de mon amie a exactement le même problème (je traine ça depuis Mars 2007) mais mais... ce n'est pas du tout le moteur (j'en ai racheté un pour rien !!).
Il semblerait que le problème soit lié à l'UCH, j'ai contrôler le connecteur qui arriveau moteur d'essuie-glace AV et il s'avère que c'est le 12V qui n'arrive pas.
En branchant en direct depuis la batterie cela fonctionne à nouveau mais le moteur chauffe alors anormalement... du coup j'ai en attendant de trouver la cause du problème un branchement direct à la batterie mais en déconnectant le connecteur complet. Juste un interrupteur ON/OFF pas très pratique (il faut arrêter à chaque fois au bon moment, et il n'y a qu'une vitesse...).
Je vais voir si le signal +12V part bien de l'UCH mais je ne sais pas encore comment y accéder... à priori ça ne vient pas du comodo ni des relais puisque j'entend les clics caractéristiques.
bonsoir
fais faire un diagnostique à la valise chez renault
@+
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