|
Résumé de l'histoire:
Ayant déjà une voiture GPL de série depuis 10ans, 240000 kms, je désire acheter un second vhl GPL
Mon choix se porte sur une CHEVROLET qui semble bien maitriser la technique du GPL-i //MATIZ GPL-i 1l
Négociation entre concessionnaire et mandataire, je commande finalement ma chevrelot gpl
sur internet **** pas de nom merci *** étant certaine d'avoir un vhl neuf GPL
Le mandataire me confirme que le modèle gpl est d'usine tel que je l'aurais acheté en direct au concessionnaire mais qu'il y a justement un délai de 2 mois à cause de cela ...qu'à cela ne tienne, je ne suis pas pressée!
Aujourd'hui, je reçois une info du mandataire : ma Chevrolet est prête, équipée GPL....mais oh surprise, elle n'a pas l'homologation : je dois donc la faire passer à la DRIRE pour homologation GPL avec certificat RTI indispensable à l'édition de la Carte grise
J'apprends donc que les CHEVROLET ne sont pas équipées de série mais que le concessionnaire s'occupe de toute l'installation et de la certification gpl avant la vente ...contrairement au mandataire qui pourtant m'a fait un bon de commande CHEVRELOT GPL I //
Certe le vhl est équipée GPL mais n’a pas le droit de rouler au GPL
Je vais donc devoir
- aller à la préfecture pour faire établir 1ere carte grise essence
- envoyer un dossier complet de 30 doc à la DRIRE en attente de convocation (délai 1mois)
- faire 400 kms aller retour pour passer mon vhl à la drire la plus proche de chez moi ( 1 journée complète)
- retourner à la prefecture pour 2ème carte grise GPL
(avec le risque incertain mais possible de ne pas avoir l'homologation pour X raison et d'avoir tout de meme payé 2800E de surcout GPL )
Alors aujourd'hui je rage et ne sais pas si j'ai des droits où non...ni quels sont mes recours..j'ai envoyé pls mail à des assistance juridique sans réponse, je suis à la recherche d'un avocat spécialisé dans les contrats véhicules ...si vous en connaissez un, merci me laisser l'info en MP
Merci de vos commentaires, de vos idées et de vos témoignages
Je vais donc devoir
- aller à la préfecture pour faire établir 1ere carte grise essence
- envoyer un dossier complet de 30 doc à la DRIRE en attente de convocation (délai 1mois)
- faire 400 kms aller retour pour passer mon vhl à la drire la plus proche de chez moi ( 1 journée complète)
- retourner à la prefecture pour 2ème carte grise GPL
Il n'est pas nécessaire de faire établir une 1ère CG essence, passer le véhicule à la DRIRE et faire ensuite l'immatriculation eet bé néficier éventuellement de la gratuité ou de la réduction du prix de la CG suivant la région où vous habitez
Il est vrai que contrairement aux autres marques commercialisant des véhicules GPL, anciennement DAEWOO, CHEVROLET actuellement sort ses véhicules d'usine en essence, l'installation GPL n'étant faite qu'après réception du véhicule, ce qui entraine en effet une demande d'homologation par la suite.
bonsoir
ce n'est pas la marque du véhicule qui est en faute dans ce blm, mais seul le mandataire, qui seul a un contrat entre les 2 parties, et non respecter.
si le véhicule n'est pas livré par la marque en gpl, c'est au mandataire en s'en dépatouillé, et le livré conforme t'el qu 'il est sur le contrat, ou bien revoir le prix, suivant le contrat signé bien sûr.
si tu tél a une voyante, qui te répond à la 4° sonnerie " hallo qui est à l"appareil" RACROCHE!!
|