ma twingo cale apre démarrage et voyant "injection" allumée

RENACBER a écrit:

Bonjour
Je verrais bien un capteur, un actuateur comme le moteur de régulation de ralenti non ou mal branché.
Cordialement

A ton avis, penses-tu que mon garagiste me fasse encore payer quelque chose (j'en ai déjà eu pour 800e de réparation+entretien) ? Si oui, suis-je vraiment obligé de payer ? Que dois-je lui dire pour lui tenir tête ? Je suis tellement ignorante de mécanique auto !

Cordialement.
Marje.

Bonjour,

j'ai également une TWINGO Privilège 1,2L 16V datant de 2001, qui souffre du même symptôme depuis 2003.

Les 3 agents Renault successivement consultés ont changés : capteur point mort (3 fois); cablage allumage; pome à eau...le tout représentant 920 euros d'intreventions qui n'ont pas résolu le problème.

La difficulté, pour ce qui me concerne, est que la panne est intermittente, et qu'elle n'est apparemment pas identifiée par la valise élcetronique de diagnostic de Renault.

Pour ma part, je considère qu'il s'agit d'un défaut inhérent au véhicule et j'ai adressé un courrier recommandé au constructeur en ce sens, ainsi que pour voir reconnaitre le manquement à l'obligation de résultat de son réseau de réparateurs.

Souhaitez vous vous joindre à cette action (même questions à tous les malheureux propriétaires de twingo...)?
Une action collective aurait plus de poids.

Bien à vous

bsr
voila
Réclamations Client
Le moteur cale après un ralenti à 400 tr/min, le tout uniquement après une accélération. Lors du défaut, si l'on stabilise le ralenti avec l'accélérateur pendant quelques secondes, le problème disparaît.
1 seul code défaut en mémoire dans le calculateur d'injection
   code: DF220  tension de réference capteur pression (testeur Renault)
   code: capteur pression MAP (testeur Sagem)
Causes
Encrassement du papillon dans le corps motorisé.
Remèdes
Nettoyer parfaitement le papillon des gaz, puis effectuer la réinitialisation des apprentissages des butées à l'aide du testeur diagnostic
Réclamations Client
Le moteur démarre mais ne peut s'accélérer. Le témoin d'injection reste allumé.
1 seul code défaut en mémoire dans le calculateur d'injection.
code: potentionmètre de pédale d'accélérateur 
Causes
Mauvais contact au connecteur du potentionmètre de pédale d'accélérateur. Le câblage est très souvent en tension sur le connecteur car il chemine par dessus le pédalier d'embrayage.
Remèdes
Réparer le connecteur ou souder directement les fils sur le capteur et, si nécessaire, remplacer le potentionmètre, puis refixer correctement le câblage.

Bonjour
Même problème sur une renault twingo 1.2 16v  2003 avec le voyant de préchauffage,
Survenu en novembre 2006, un matin sur la réserve (carburant) : changement des relais injections, des bougies, batterie, bobine d allumage, utilisation de produit de nettoyage injections, changement de pompes a essence (différente qualité d essences) .  Aucun changement.
C est surement les injecteurs, bon courage

Bonjour,


Je me permets de vous contacter car j 'ai le même problème sur ma twingo de 2001 1.2 16v privilège.

Je suis intéressé par votre action et souhaite m'y joindre.

Voilà mes coordonnées :

chtiou75@yahoo.fr
Tél : 06.09.03.19.58

N'hésiter pas à me contacter.

Cordialement.