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Bonjour,
Tu as raison, les assurances n'assurent pas les casses moteurs, mais en revanche, elle offre sous certaines conditions, une protection juridique en cas de litige. Dans mon cas, j'ai du mal a considérer que la casse du moteur soit normal compte tenu de l'entretien tres regulier de ma voiture. On ne peut pas décemment facturer des forfaits revisions  (250 € minimum pour une 307) en prétextant qu'il vaut mieux un suivi par peugeot car il offre le serieux du constructeur et le jour où il y a un souci retourner sa veste ! ! ! Ca passe mal.
Engager des poursuites, c'est coûteux et je ne suis pas sûr d'aboutir à mes fins... Un échange standard moteur c'est aussi beucoup d'argent, mais à l'issue, j'ai ma voiture....
A méditer...
Merci de ton conseil...

Salut,

Il s'agit de quel moteur exactement? Quel kilométrage? Et quel sont ces bruit dont tu parles?

Salut,
Il s'agit d'un moteur HDI, 2 l de 110 cv (de 2002)
Il y avait des bruits de frottement, qui selon les garagistes provenait d'un cardan qui avait un peu de jeu (cardan en trois partie au lieu de 2, je crois que c'est le gauche). Je l'ai cru sur parole, mais à y repenser... le doute m'envahit... d'après eux, ce jeu était fréquent et non dangereux...

quand un cardan a du jeu, ya des vibrations il me semble...

combien de km a ta voiture?

Petite question... tu parle de casse moteur... explique exactement stp : serrage ? joint de culasse ?
Perso je ferais faire une expertise... un moteur de 4 ans ne casse pas comme ça.

Bonjour,

Si, certaines assurances proposent en option de garantir les pannes où elles prennent en charge les frais à la charge de leur assuré en main d'oeuvre et pièces. Les coûts d'entretien réguliers et de remplacement de pièces d'usures sont évidemment exclus (filtres, fluides, plaquettes/disques de freins, pneus, etc).

Quant à herve 73000, je vous conseille sérieusement de ne pas lâcher maintenant.

Vous ne nous avez pas encore donné le kilométrage, mais déjà, si on l'estime à 20 000 km par an par exemple, vous en êtes à 80 000km au compteur. A ce stade, vous pouvez prétendre à un remboursement de la facture à hauteur de 60% par Peugeot (pièces + main d'oeuvre), car vous n'avez atteint que 40% de la vétusté. Voilà pouquoi çà dépend de votre kilométrage.

Si Peugeot le refuse, il faut passer par une expertise auto et redemander à Peugeot quand l'expert a déterminé l'origine de la casse comme étant un vice d'origine. Et si Peugeot s'entête, procès, probablement au tribunal d'instance pour un litige compris entre 4000 et 10000 euros.

Au sujet de la MAIF, avez-vous vérifié les termes de votre contrat au paragraphe défense/recours ? La limite de 4 ans d'âge d'un véhicule pour utiliser leur protection juridique me surprend un peu... D'habitude, les contraintes sont plutôt liées aux circonstances du litige (accident plutôt que panne, litige supérieur à 200 euros etc). Donc vérifiez, peut-être vous pourriez contraindre la MAIF à appliquer son engagement contractuel si on vous a mené en bateau jusque là.

NB: Que vous ayez entretenu ou non votre voiture chez Peugeot n'a rien à voir avec l'application de la loi contre les vices cachés. Encore un discours vaseux d'un professionnel qui se raccroche à des arguments infondés pour culpabiliser sa clientèle. Pour votre info, même quand vous êtes encore sous garantie constructeur, celui-ci ne peut vous opposer une prise en charge de garantie au motif d'une révision à l'extérieur si le litige porte sur une pièce qui n'est jamais contrôlée lors des révisions chez le constructeur. Encore une idée reçue que beaucoup de concessionnaires répandent pour menacer leurs clients.

Bonjour à tous et merci pour vos remarques.
Le moteur a vraiment cassé : la bielle a traversé le carter en cassant par la même le bloc moteur...
Ma voiture a 139 000 Km... Ou devrai je dire avait...
Je ne comprends pas bien cette histoire de vetusté que peugeot me devrait si ma voiture n'avait que 80 000Km... Peux-tu éclairer ma lanterne...
Quelqu'un a-t-il une idée du coût d'une expertise ? Impossible d'avoir là aussi des info fermes... On me demande un accompte de 150 €, et puis on verra par la suite... Bizarre, non ?
Bref.... Ca n'avance guère... La seule chose de positive, c'est que je prnds le bus, un p'tit geste pour la planète.....
A bientôt

Bonjour,

Si une pièce casse, il y a deux situations différentes,
- soit sous garantie constructeur,
- soit, lorsque celle-ci est échue (après 2/3 ans çà dépend des marques), il reste la garantie contre les vices cachés, imposée par la loi, et qui est illimitée dans le temps

Dans le 2ème cas, on doit obtenir réparation et dédommagement à hauteur de l'usure normale de la pièce. Si la pièce a été utilisée "que" pendant la moitié de sa durée de vie normale, alors on doit nous payer la moitié pour rembourser la pièce sur la durée de vie dont on aurait dû bénéficier si elle n'avait pas cassé, la faute étant celle du constructeur de la pièce.

Dans TON cas, à 139 000 km, ton moteur a atteint une vétusté de 69,5%

kilométrage compteur x 100 / kilométrage normalement supporté = pourcentage de vétusté
soit
139 000 x 100 / 200 000 = 69,5 %

Peugeot doit donc te rembourser la partie restante, de la facture totale pour le changement du moteur. Ils doivent donc payer au minimum 30% de la facture, y compris pièces + main d'oeuvre. Les 30% à rembourser ne s'appliquent pas sur le moteur seul.

Une expertise auto coûte entre 200 et 450 euros suivant la difficulté d'accès aux pièces à examiner, suivant la complexité de l'analyse et des recherches nécessaires pour conclure l'expertise.

Regardez votre assurance habitation et vos services bancaires, si l'un d'eux inclut une protection juridique qui inclut les litiges dans le domaine de la consommation. Si c'est le cas, et en la faisant jouer, vous n'aurez pas à payer les frais d'experts et éventuels frais de recours en justice contre Peugeot.

Bonjour djsebx,
Tout d'abord, merci pour toutes ces informations. La durée de vie d'un moteur de 307 est estimée à 200 000Km seulement. Celà me parait bien peu... Tu as l'air d'être tres au courant... Tu es un professionnel dans le secteur de l'automobile ? Je ne mets absolument pas en doute tes conseils (ce serait déplacé de ma part...)
Je vais donc me renseigner au près de ma banque et de mon assurance dès aujourd'hui...
Merci encore à toi djsebx !

Bonjour,

Ces 200 000 km ne sont pas spécifiques à Peugeot... c'est le kilométrage standad au-delà duquel on estime que le moteur a atteint sa pleine vétusté. Autrement dit, même s'il est anormal qu'il casse à 200 000km à cause d'un vice caché, sur une base légale, et encore plus dans la pratique, il est impossible d'en obtenir un dédommagement financier.

Non je suis pas professionnel dans le secteur automobile mais effectivement, ce que je dis est probablement plus proche de ce que tu as le droit d'obtenir par rapport à ce que dirait un garagiste avec 10 ans de boîte qui te dira que tu n'as droit à rien parce que tu n'es plus sous garantie constructeur. 

Bonjour djsebx,
J'ai contacté un expert en automobile qui m'a conseillé la démarche suivante :
Contacter la personne chargée du suivi clientèle dans la concession (personne ne m a informé dans le garage concessionnaire qu'il y avait ce service ! ! ! )
Demander, dans un premier temps qu'il contacte le service clientèle peugeot afin que celui ci me fasse une proposition.
Dans un second temps, si le responsable clientèle du garage estime que ce n'est pas de son ressort, contacter moi même le service clientèle peugeot pour lui exposé les faits. (connaissez-vous l'adresse du service cleintele de Peugeot France ?) par pli recommandé avec AR. 'je pense d'ailleurs, faire une copie jointe de ce courrier à la presse spécialisée, organisme de défense  des consommateurs et forums sur le net... Qu'en pensez vous ?)
Dans un troisième temps, si mes démarches n'aboutissent pas, mandater cet expert pour expertiser mon véhicule.)
Celà va prendre du temps... et certainement être honnéreux, mais ai-je le choix ? J'ai demandé un devis pour réparer ma voiture, le garage m'a faxé une estimation de 6000 € !

J'espère que cette demarche est plus conforme, habituel... Jusqu'à présent, j'ai eu à chaque fois un interlocuteur différent au garage (mecano, recepyionniste des vehicule, agent commerciale....
Bien cordialement

Bonjour djsebx,
J'ai contacté un expert en automobile qui m'a conseillé la démarche suivante :
Contacter la personne chargée du suivi clientèle dans la concession (personne ne m a informé dans le garage concessionnaire qu'il y avait ce service ! ! ! )
Demander, dans un premier temps qu'il contacte le service clientèle peugeot afin que celui ci me fasse une proposition.
Dans un second temps, si le responsable clientèle du garage estime que ce n'est pas de son ressort, contacter moi même le service clientèle peugeot pour lui exposé les faits. (connaissez-vous l'adresse du service cleintele de Peugeot France ?) par pli recommandé avec AR. 'je pense d'ailleurs, faire une copie jointe de ce courrier à la presse spécialisée, organisme de défense  des consommateurs et forums sur le net... Qu'en pensez vous ?)
Dans un troisième temps, si mes démarches n'aboutissent pas, mandater cet expert pour expertiser mon véhicule.)
Celà va prendre du temps... et certainement être honnéreux, mais ai-je le choix ? J'ai demandé un devis pour réparer ma voiture, le garage m'a faxé une estimation de 6000 € !

J'espère que cette demarche est plus conforme, habituel... Jusqu'à présent, j'ai eu à chaque fois un interlocuteur différent au garage (mecano, recepyionniste des vehicule, agent commerciale....
Bien cordialement

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Surprised

bonjour,

j'ai aujourd'hui exactement le meme probleme que toi, casse moteur de ma 307 sw, à 115 000 km, peugeot ne veut rien prendre en compte, car elle n'est plus sous garantie, et le montant de la facture est de 6500 euros

je voudrais svoir comment ça s'est résolu pour toi

merci pour tes conseils

david

Bonjour,

J'habite en Seine et Marne et je rencontre exactement le même problème avec ma 307. J'ai déjà entendu parler des problèmes rencontrés par cette voiture mais pas à ce point. Je ne compte pas en rester là car mon véhicule a 5 ans et 120.000 KM et depuis que je le possède, je n'ai que des problèmes !!!

Je vois avec mon assurance pour le recours possible contre PEUGEOT mais une chose est sure : moi non plus je n'achèterai plus jamais PEUGEOT !!

Bonjour,
j'ai été victime d'une casse moteur sur une XSARA TD. Après recherche sur le net je me suis rendu compte que la panne était connue et que PSA avait été cndamné plusieurs fois pour ce motif. Pourtant après expertise et contre expertise en ma faveur citroen n'accepte toujours pas un arrangement à l'amiable. En fait ils savent qu'il ont tort mais vu le coût et la lenteur des procédures juridiques , ils savent bien que beaucoup des contestataires lacheront prise avant d'arriver au tribunal.
Dans mon cas je bénéficie de l'assistance juridique de mon assurance mais je te conseille d'adhérer à une association du type UFC que choisir qui ont du recul sur ce type de problèmes et surtout un pouvoir de pression que de pauvres usagers comme nous n'ont pas!! Il ne faut pas lâcher prise et faire valoir nos droits.
Cherche si la panne est connue et si tu as fait l'entretien corectement il doit bien y avoir un responsable...
Bon courage, c'est long cela fait 7 mois que ma voiture est immobilisée..

bonjour,

J'ai fait remorquer ma 307 chez le concessionnaire le plus près de chez moi. Ils ont fait un diagnostic : perforation du bloc moteur au niveau du 4ème cylindre. J'ai demandé à quoi c'était du. Réponse : par la cassure d'une pièce interne....Ils ont donc contacté Automobiles Peugeot pour savoir ce qu'ils comptaient faire. Réponse: refus total de participer aux réparations en raison de l'age du véhicule et de son nombre de KM !
Je leur ai demandé de garder le véhicule le temps de voir avec la protection juridique de mon assurance pour faire passer un expert. C'est inadmissible et je ne lacherai pas. C'est une question de principe ! Je contacte en parallèle UFC QUE CHOISIR pour leur demander assistance et j'irai jusqu'au bout. Je me demandais s'il n'était pas judicieux de faire une action commune (courrier de témoignages, etc...) Qu'en pensez-vous ?

J'ai récupéré pas mal de doc par un collègue qui avait eu le même problème et qui est parvenu à se faire rembourser une grosse partie du changement moteur. Exactement la même panne que moi. Une rupture de bielle qui provoque un éclatement du bloc moteur. Les références des moteurs incriminés sont connues et correspondent à mon moteur. La responsabilité du consructeur crève les yeux et pourtant c'est dur de leur faire lacher 3000 euros alors que j'en suis à ma quatrième citroên en 15 ans de permis.
Il existe un site "merci peugeot.free.fr" qui vous donnera une petite idée de la considération du groupe pour sa clientèle. J'ai de mon coté aussi fait les frais de la mauvaise foi de l'expert de citroen qui cherche par tous les moyens à rejetter la faute sur le propriétaire, mauvais entretien ou entretien effectué jors du réseau..le rapport d'expertise conclut pourtant toujours sur le même problème qui leur a vallut maintes condamnations dont j'ai les références. Pour mon cas j'ai déjà engagé une procédure par mon assistance juridique mais l'idée de créer un collectif semble nécessaire pour s'attaquer à un groupe comme PSA. Je ne sais pas dans quelle mesure la jurisprudence suffit pour faire valoir ses droits.
Si vous savez comment constituer un collectif, je suis prêt à y prendre part.

Il y a 7 ou 8ans, il s'était composé 1 collectif de proprietaires de peugeot 306 dont les moteurs diesel presque neuves explosés, il y avait plus de 100 personnes dés que ça commencé à faire du bruit Peugeot à préféré indemnisé ces personnes. Vous voyez seul le nombre et la sale publicité peuvent convaincre ces entreprises qui prennent leurs clientéles pour des pigeons.

Pour ma part le mois dernier notre 307 HDI a éffectué sa revision des 40 000 km chez Peugeot à Herblay (95), 2 semaines plus tard je remarque que le bloc à filtre à air est mal fixé sur son support, je retourne les voirs et j'attend tjrs l'un des responsables SAV me télephone. On dirait qu'il se défile !!!

Et ça se dit professionnel alors que les autre garages commen Norauto, Feu vert etc ..., prenne 2 * moins chére pour faire le même travail.