Salut,
et bien c'est juste au dessus de la manette pour

ouvrir le capot.
Tu dois avoir 2 boutons verts, sur lesquels tu dois appuyer pour enlever le cache!!! Et sur ce cache est

ecrit l'emplacement des fusibles.
Voila

Bon bah, fun m'a devancé...

ok, merci, j'avais reperé cette trappe, mais pas les fusibles

derriers...., j'ai un autre problème si tu t'y connais en golf: ma vitre electrique arriere droite ne marche plus: ni avec

la commande du tableau de bord, ni avec la commande directement sur la porte, en revanche, quand j'utilise la clef pour

fermer/ouvrir les fenetre, les quatres (y compris celle ci) s'ouvrent automatiquement, donc le système n'est pas mort....

tu sais d'où ca peut venir?

Peut-etre également un problème de fusibles...
C'est quel

modèle exactement?

golf III tdi90 pink floyd

mais c etrange qu'une seule vitre sur les quatres ne marche

pas no?

Ce qui est plus étrange, c'est qu'elle ne marche qu'à la

clef !!!

bon.... donc personne ne sait ce qui se passe? autre question

(je reviens à mes fusibles) comment je fait pour detecter le fusible grillé(celui des clignos)??  il faut les enlever un par

un? pfffffffff, pkoi on apprend pas ca au permis?

Tu prend le schéma de ta boite à fusible et tu cherche celui

des clignotants. Ensuite tu retire le fusible et tu le contrôle avec un ohmmètre puis si tu as une résistance qui n'est pas

égale à l'infini ton fusible est bon, si ton ohmmètre indique l'infini ton fusible est grillé.

et pour peu que je n'ai plus la notice de la voiture, je le

trouve où ce schema?

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Quand un fusible est frillé ça se voit pas tout le temps, même

très souvent que ça ne se voit pas. Donc ce schéma soit il est dans le cache ta boite à fusible ou dans la revue

technique.

c bon, le fusible est changé, en fait c t super simple...

reste plus que le problème de la vitre.....

regarde le soufflet de porte, c souvent la que sa ce passe


c les fils qui avec le temps ce coupe

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