cardans golf 2

BONSOIR JEFFE il y a rien de compliqué il faut dessere l écrou de cardans cotée roue  puis avec une douille adapté desserer les 6 vis cotée boite de vitesse 

bonsoir
comment ca pierro !! ya pas de rotules a extraire ?? et c la la diffeculté je pense

Salut

pas de rotule juste devisser les deux vis de l'amorto en bas pour sortir la tete de cardan par contre ensuite faut regler le train avant géometrie

et bien sur faire comme pierrot a dit plus haut 

EDITE ah oui faut une clef special pour devisser les 6 vis coté boite

merci mecano 84 et pardon pierrev2v

BONSOIR R5

bonsoir
comment ca pierro !! ya pas de rotules a extraire ?? et c la la diffeculté je pense

il y a rien de compliqué il faut dessere l écrou de cardans cotée roue puis avec une douille adapté desserer les 6 vis cotée boite de vitesse

et aprés si tu est doué tu peux lever ou baisser le cardan pr le dégager

merci à tous pour vos conseils
il faut une clé à douille de ¤30 coté roue et une clé six pans pour le coté boite.
à bientôt

si tu utilise une 6 pans tu va niquer les cannelures de la tete de vis et tu pourras plus enlever ton cardan ....

ça censure grave sur ce forum !

comment ca censure grave ? tu peu expliquer ?

nan mais grave , on ma resupprimé mon explication concernant la censure ... ça devient la Russie ici !! que celui qui fait ça ait au moins le courage de m'envoyer un mp, en me donnant des explication du pourquoi on me censure , ça s'appelle de la lacheté ! si le but est que je ne revienne plus ici il suffit de me le dire simplement.

c'est vrai que coté boite, il faut une clé canelée. outil spécifique.

Salut !

bon je vais peut etre pouvoir enfin te dire quelle clef c'est si on me ressuprime pas mon message .... je te l'avais indiqué mais bon ...


la clef est une SV8LB (une clef 12 pans de 8 ) tu trouvera ça chez un fournisseur facom ou irimo.

pour les enlever, prend bien garde à bien nettoyer la tete de vis, de manière a ce qu'il n'y ait AUCUNE merdasse dedans, car sinon tu va pas pouvoir mettre la clef jusqu'au fond de la tete de vis et ... bousillage des cannelures. c'est de la vrai merdasse ces vis !!

A plus

voila, les transmissions sont remplacées. ce n'est pas trés difficile, il faut bien que tout soit propre surtout pour les vis à pans creux coté boite. encore merci à tous