Salut,
Tu as mis des annonces quelque part ?

Message supprime

Salut Cyril 02 & Fanfan, merci de vos réponses.
Pas mis

d'annonce, bicoze... ça vient juste de m'arriver - hier.
Veux-tu parler d'annonce sur le ouèbe ? Je ne sais même pas

sur quoi il faudrait mettre ça ...
Je débarque- ça se voit, hein ?
Si tu peux me conseiller là-dessus, je prends

!

Sur la doc dont je dispose, ça ne parle pas de servo, mais de "groupe de pression hydraulique / maître cylindre"

représenté comme un tout - et à la concession que j'ai consultée, on m'a donné une réponse pas claire - Il est vrai qu'on

était Samedi matin, 11 h.30 ... le gars pensait peut-être plus à son week-end... ou bien la doc qui s'affichait sur son

écran était ambiguë, ou bien .... n'importe quoi !
Mais peu importe que le mot soit "servo" ou "groupe etc". Es-tu sûr,

Fanfan, que le maître cylindre est dissociable sur cette TXI ? (C'était une série limitée J.O. Albertville, belle finition,

maximum d'option, 4 disques, ABS, etc.)
Si tu as d'autres précisions dont tu es sûr, je prends aussi ! merci d'avance,

et cordialités.[/img]

J'ai le même problème que toi du moins avec la même voiture aussi rare soit-elle : la mienne c'est le boitier relais d'abs qui fait des siennes !! as-tu su réparer la tienne ?

Message supprime

Bonjour Œildelynx

j'ai pu faire "réparer", c'est-à-dire faire changer tout le bloc... après que mon mécano ait pu en trouver un chez un démolisseur. Sinon, le prix de pièce chez Renault était dissuasif !
Depuis, ça marche - sauf une petite anomalie d'allumage erroné du voyant au tableau de bord, qui s'allume à tort dans certaines conditions. Mais j'ai pu tester sur verglas que l'ABS marche OK.
Quant à la tienne : ça fait quels symptômes, ce relais ?
ABS se met en action quand il faut, ou pas ?

et bonjour Fanfan !

Message supprime

Salut Bop
Voilà les symptômes :
L'année dernière, le voyant d'ABS s'allumé intempestivement au démarrage, il fallait couper le moteur et redémarrer pour avoir du frein s'il s'éteignait, ce qu'il faisait à chaque fois, jusqu'au jour où il ne l'a plus fait.
Après passage à la "valise" : problème capteur arrière gauche : nous avons donc changé les plaquettes, disques, bras ARG et roulement, et le capteur aussi.
Tout allait bien jusqu'à il y a deux mois, où le voyant d'ABS se rallumait de temps en temps, mais nous avions toujours du frein, donc moins d'inquiétude. Mais là où ça se gâte, c'est que le voyant de frein à main s'est mis lui aussi à s'allumer et là nous n'avions plus de frein du tout !
Donc, la semaine dernière, repassage au garage où la "valise" a diagnostiqué plusieurs pannes du "boitier relais ABS"
Le mécano me donne la référence et mon pote magazinier commande mais malheureusement un boitier relais de type Bosch à 525 € (avec ma réduction payé 393 !). Mais ma voiture est équipée du système Bendix. Après appel au centre Technopole Renault, nous apprenons que la pièce qui n'est jamais changée, est vendue avec le faisceau complet pour la modique somme de 1 121 € !!! Cette pièce est pour l'instant introuvable dans les casses du 59-62-80 et Belgique ! Après démontage, j'ai démonté chacun des relais (que j'ai d'ailleurs commandé par sécurité) et j'ai essayé la voiture. Malgré un des relais (25a), la voiture roule et freine à merveille, et aucun voyant ne s'est rallumé sur plat ou chemins cabossés hier ou aujourd'hui...
Qui vivra verra... !! Tu connais toute l'histoire. Et si certains des lecteurs ont un conseil, je suis preneur.
... A la prochaine...