Excès de vitesse sur radar automatique un jour de pollution

Bsr,
Bien sur, qu'elle est valide ...
Vous n'aviez pas vu les panneaux lumineux ?
C'est vrai que c'est mal foutu, le compteur de vitesse est trop bas, il faut impérativement avoir les yeux rivés dessus, et on ne peut pas en même temps regarder en haut et en bas.
A+

Les radars automatiques du périf parisiens peuvent etre reparamétrés à distance en fonction des conditions climatiques ?  :

Il y a d'autres cabines de ce type installées en france ? et comment savoir si telle ou telle cabine est susceptible de flasher à 110 sur autoroute quand il pleut ???  :

Bonjour,
De mémoire, il me semble que le code de la route défini les panneaux de limitation de vitesse et leur positionnement.

Or, toujours de mémoire, les panneaux règlementaire sur le périph parisien annoncent 80km/h... Les panneaux lumineux ne sont que des panneaux d'information (variable d'ailleurs) ! Est-ce que ces panneaux lumineux ont une valeur légale ? j'en doute (mais attention, je ne suis pas juriste !). Je coirs que tout le débat est là... reste à savoir si, avec une bonne défense, quel peut-être le jugement en cas de contestation (voire la création d'une jurisprudence) !
Si, en conduisant, il faut maintenant, faire attention aux panneaux règlementaires, attention à ce qui se passe sur la route, lire les panneaux à messages variables (lorsque j'habitais à Paris, je n'arrivais pas à lire ces panneaux 1 coup sur 2), ... Cela ne fait-il pas un peu beaucoup dans le cas d'une circulation dense ?
Qui a pris une amende dans ces conditions et a lancé une procédure ?
A+
Play3000

Effectivelent la vrai question, est est-ce que le Panneaux à messagerie variable sont reglementaires ? De plus quand cohabitent sur le périph des panneaux fixes à 80 kmh et des panneaux variables à 60 km/h, qui doit croire le conducteur ?

Bonjour,

Les radars automatiques du périf parisiens peuvent etre reparamétrés à distance en fonction des conditions climatiques ?  :

Faut demander à LOLO, paraîtrait que c'est pas possible...
Petite précision : pas "en fonction des conditions climatiques", mais "les jours de pics de pollution" avec arrêté du préfet à la clé qui dit que "à partir de tel jour à telle heure...". Avec cet arrêté en main, pas de problème...

comment savoir si telle ou telle cabine est susceptible de flasher à 110 sur autoroute quand il pleut ???  :

Probablement jamais, beaucoup trop compliqué techniquement et légalement.
Par contre, pour les autres radars où un gendarme est présent aux commandes directes de réglage, là ça pourrait.

Bonjour,

Effectivelent la vrai question, est est-ce que le Panneaux à messagerie variable sont reglementaires ? De plus quand cohabitent sur le périph des panneaux fixes à 80 kmh et des panneaux variables à 60 km/h, qui doit croire le conducteur ?

Le code de la route précise que les jours de pics de pollution sont annoncés à l'avance par voie de presse, voie radiophonique et voie télévisuelle et que les conducteurs sont censés en avoir pris connaissance par ces moyens. De ce fait, les panneaux d'information ne sont là que pour rappeler ces particularités à un automobiliste oublieux, qu'ils n'ont donc pas à être reglementaires puisqu'ils ne sont qu'informatifs, du moment que l'information qu'ils délivrent est correcte. S'agissant de mesures transitoires et temporaires, n'importe quel automobiliste censé et intelligent se doute bien qu'on ne peut pas changer tous les panneaux fixes d'une même région en l'espace d'une nuit. D'ailleurs, de mémoire, l'article dit quelque part que cette limitation exceptionnelle se substitue à la signalisation normalement en vigueur.

Bsr,
De plus, "Nul n'est censé ignorer la loi", donc encore moins un arrété du Préfet ...