Salut,

Problème trés connu sur les DCI chez Renault...
Il faut invoquer un OTS mais je ne sais plus lequel.....
Par cet OTS Reanult prens en charge les injecteurs (mais à voir suivant modèle, années et N° de série.....
A+

Merci,
PEux tu me donner plus de précision, c'est quoi un OTS ?
Merci Yves

Salut,
Va voir ici... mais il exiset d'autres liens :

http://cybermecanique.forumactif.com/ft … eteint.htm

A plus

Salut, en complément :

OTS 4579A, OTS 4557 A

Un concessionnaire ou un agent Renault sit parfaitement à qoui correspondent ces OTS et si ton véhicule est concerné....

Suite à mes démarches et vos informations je me heurte à des réponses négatives que ce soit du garage ou du service client.

Que puis je faire ?
Merci de votre aide.
Yves

Bonjour, il faut aller voir le forum espace renault, et vous allez comprendre tous les ennuis que l'on peut avoir avec un espace renault : j'ai le même et les mêmes problèmes et bien encore ...... Sur ce forum on vous propose de vous expédier les fameuses documentations ... Bon courage !!

Bonjour,

J'ai également un 3L V6 DCI de 2003...j'adore cette voiture et la puissance du moteur avec ses 180 CV......J'ai pacouru des forums et j'ai effectivement vu des problemes d'injecteurs...

La seule solution que j'ai trouvé :


Prendre une garanie 5 ans !!! oui, ca coute 15 euros par mois, mais c'est tjrs moins cher que n'importe quelle panne sur cette voiture !!!!


Bon courage

Yann

Bonjour,

Probleme avec mon espace IV 3.0 DCI 180 - les six injecteurs deffectueux !

Ils me seront changé la semaine prochaine, le tout sous garantie !

Ils me changent également le bloc moteur.

@+

Bonjour, n'hésitez pas à regarder le forum  "espace renault" vous trouverez toutes les réponses à vos questions. Ne vous laissez pas faire, une OTS c'est un défaut de fabrication, et ils sont obligés de vous changer les injecteurs gratuitement si vous faites partie de la série répertoriée par Renault, d'après le numéro de série sur votre carte grise; Renseignez-vous auprès de votre agent Renault. Moi, j'ai reçu une réponse négative pour la prise en charge de mon turbo, qui a laché : facture environ 2000 euros. J'ai déjà changé la vanne EGR 5 fois, le pot catalyseur, la poulie vilbrequin...... mon espace est d'avril 2003 et j'ai 56000km. Ils ont refusés car j'ai fait la révision en juillet 2005 à 22000km environ, alors que j'aurais dû la faire en avril  2005. Car sur le livre entretien il est dit : 30000km ou 2 ans. Cela prouve la mauvaise foie de Renault qui me fait croire que mon véhicule a toutes ces pannes car je suis en retard de 2 mois. Mais je continu ma procédure pour vice de forme, et je m'accroche, il n'est pas question de payer une voiture aussi cher pour qu'elle soit en panne tout le temps et de plus dangeureuse. Dépassement sur autoroute avec perte de puissance brusque, avec des voitures derrière, imaginez la suite !!!!  Bon courage à tous !!

Bonjour,

Je suis l'heureux proprietaire d'un espace 3.0 DCI de 2003 avec 88000kms
Durant ce mois d'aout, j'ai rencontre le soucis en question, perte de puissance, broutage, et meme callage du moteur en roulant en s'arretant au feu rouge.( environ 1000kms effectue avec la perte de puissance et 25 avec le phenomene de callage)
Apres 4 garages renault en 1 mois, 2 sont au courant du pb avec le carburant Total excellium.
Actuellement le vehicule est au garage.
Le technicien m'a annonce une facture de 5300€ ...
Le technicien a tenté une prise en charge par renault apres epluchage du dossier

==> Reponse : Refus de prise en charge car je n'ai pas achete mon vehicule chez renault !!

reponse inacceptable de la part de renault, qui fui ses responsabilitées.

Avez-vous connaissance d'une procedure a suivre ?  etc.....

Merci pour vos temoignages.
Cdt

      POITRASSON a écrit:

Salut, en complément :

OTS 4579A, OTS 4557 A

Un concessionnaire ou un agent Renault sit parfaitement à qoui correspondent ces OTS et si ton véhicule est concerné....

Salut POITRASSON,

Je vous parle de la Renault Espace IV (4) 3.0 L dci V6 180 ch 12 CV BA

Sur plusieurs forum j'ai vu les informations si dessous complétement fausses.

L'OTS 4579A correspond à la reprog du calculateur d'injection des moteurs 44J (cad : petit moteur type twingo) Le moteur 3 L dci V6 diesel concerné est de type P9X
L'OTS 4557A n'existe pas

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Je propose une chose : vérifier les choses me parait une bonne idée, si nous ne le faisons pas, les forums vont perdre toute crédibilité.


Les seuls problèmes importants (les petits je vous les passe sous silence) du 3.0 L dci diesel sont  :
- Pompe haute pression qui pourrait merder sur les moteurs de première phase (moteur P9X701)
- Remplacement du vase d'expenssion + reprog du calculateur général de la voiture. Un courrier a été envoyé au proprio et au concession. Avec le vase d'expension il y a potentionnement un risque de chauffe moteur, clim qui ne marche plus (réglage sans effet), perte de puissance.

A bon entendeur .... salut

Bonjour
je ne sais pas si ce sont les seuls problèmes de la 3.0l, mais ma voiture a cinq ans et n'a marché qu'1 an.
j'ai changé trois vannes EGR, elle est resté trois semaines chez renault, pour rien.
j'ai essayé les nettoyants liquides, rien.

c'est une automatique, je fais 60000kms par an, elle a donc presque 300000kms, elle broutte toujours autant, renault vient de reprogrammer les injecteurs, parfait pendant 24H, et ca recommence.coût 267 euros
Quand je passe en boite semi auto, en poussant les rapports, elle fume noire, c'est un rideau de fumée, il faut que je monte à plus de 130KMS toujours en semi auto pour qu'elle marche à peu près, évidemment ma conso est de 12,1L.

et, je n'ai jamais eu un voyant qui c'est allumé!!!!!

Si, quelqu'un a une idée, ou un conseil.
merci

bonjour je possede le meme vehicule que toi.(renault espace 4 3l dci privilege novembre2002)a 160000km,j'ai commencé a avoir des problèmes de fumée noire ,j'ai changé la vanne egr et le debimetre d'air (je voudrais savoir si tu a eu les meme problemes.merci d'avance pour la réponse.

Bonjour,


Bonjour,


j ai aussi un ESPACE IV  3l dci  V6  BVA. Acheté à mon chef, il a 220000 km ,selon ces dires il changeait regulierement la vanne EGR  , renault a effectué le changement moteur ,turbo,FAP etc sous garantie.
le probleme de perte de puissance est reaparut rapidement ,renault me confirme encore un changement de la vanne, j ai refusé et cherché sur les blogs et au finale passé commande du debimetre sur un site allemand pour environ 50€ et depuis plus aucun probleme 20 000 et pas un souci ...

je reviens vous donner des nouvelles...

j ai eu de nouveau des problemes de broutage passé 3000tr/min , pour renault ça serait la pompe a injection HS (environ 4000€).
je la depose dans un deuxieme garage pour eux le debimetre d air HS ....
j ai regardé plusieur topics  la vanne EGR etait souvent responsable.
j'ai pris mon courage a deux mains et j ai demonté la vanne EGR ainsi que le refroidisseur d air de la vanne EGR...
La vanne etait pas trop sale mais je l'ai quand meme nettoyé au gex four , le refroidisseur etait completement bouché presque impossible de souffler à l interieur...
idem grand nettoyage au gex four (j ai rajouté une paille de nettoyant frein à la sortie de la bombe pour injecter la mousse le plus loin possible )apres un bon rincage à grande eau nickel.
en soufflant à l interieur plus aucune retenue.

j ai rchangé aussi une petite durite de gazoil située derriere les injecteurs du fond qui a cassé comme du verre au demontage.

remontage de l ensemble ... essais ... j ai retrouvé le plaisir d avoir un vrais V6 dans les mains.

plus aucun problemes  ennorme peche....

j ai mis 4 heures à tout demonter et remonter

si besoin d explications MP

Bonsoir,et le pire c'est qu'ils font de la pub:qui mieux que Renault......
Bravo à vous mes voitures ne vont jamais au garage,sauf pour la carrosserie...

J'ai egalement des problemes similaires, changer le turbo, la vanne egr, different capteur ... Renault me demande entre 7600 et 10900 de reparation y veulent changer la pompe a injection.
Merci de me conseiller ou m envoyer vos coordonnees
Marc B 0671795147

Bonjour,

peut tu me dire ou se situe la vanne erg sur un 3 l dci espace 4 ?
Je rencontre des défaillances de perte de puissance ?

Merci pour ta réponse

bonsoir

Je cherche désespérément la vanne erg sur mon espace 4 ,3l dci ?
peux tu me renseigner ?cela serait cool,

Patrice