Bonjour,
J'ai une twingo kenzo de 2005, elle marchait très bien depuis 1 an.
Depuis peu, quand je suis en 3ème, j'ai l'impression qu'elle part tte seule comme si on apuyait sur l'accélerateur et arrivé à un feu par exemple(je fais bcp de ville), le moteur s'emballe comme si on apuyait tjrs sur l'accélerateur alors que je suis a l'arrêt. Puis elle cale et suivant son humeur, elle redémarre plus ou moins difficilement.
Elle n'y fait pas tt le temps.
Je l'ai amené au garagiste qui n'a bien sur rien trouvé.
Connaissez vous ce problème ?
Elle est encore sous garantie, que me conseillez vous de faire ?
Merci d'avance pour votre aide.
bonjour,
J'ai le même problème avec ma twingo de 1996.
je ne sais pas non plus de quoi cela vient.
On ma dit que cela pouvais provenir d'une prise d'air dans la carburation
je la reporte ce soir au garage, il vont la garder et rouler un peu avec pour essayer de constater le problème par eux même.
Je vous tiens au courant.
Bonjour,
J'ignore si c'est cela mais j'ai lu dans l'A-J, assez récemment, qu'il y a avait des problèmes au niveau de l'accelérateir (problème électronique je crois) sur quelques modèles de twingo.
coucou, exactement le meme soucis depuis quelques jours avec la mienne, elle est de 94, passage en 3e je cale en pleine intersection 
et depuis quelques jours difficile de la démarrer et pareil l'accelerateur s'emballe d'un coup puis impossible de passer la 3e elle cale, je l'ai fait tester hier soir et bien sur elle roulait comme une horloge la bourrique! j'ai pensé que cela pouvait venir du fait qu'il me restait un point d'essence avant la réserve mais bon! ce matin temps sec j'emmene les enfants , je la reprends il pleut elle veut plus démarrer et cale, retour en warning jusqu'à la maison 
coucou a toi du loir et cher c mon dep d'origine (selles sur cher !)
Hello à tous,
Aprés diagnostic sur ma twingo par le garage, c'est bien une prise d'air.
Les joints d'admission sont à changer.
Voilà pour moi la panne est trouvé en esperant qu'il n'y est rien d'autre.
merci à tous pour vos piste. 
Mon cas est normalement résolu.
Il s'agissait d'un capteur à changer lié à mon liquide de refroidissement qui indiquait des températures complètement fausses.
Tout à l'air de bien marcher de nouveau 
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