^compteur de 406 qui déconne

slt et bienvenue
essaye de regarder tes points de masse qui

ceux trouvent autour du compteur ainsi que cel dans le compartiment moteur

[idem, mon compteur déconne

aussi....
As tu dépanné ton affichage ou pas ???

non. j'attend des infos sur l'interface. quelle modele de 406

as tu ?

slt a mon avis il faudra voir a changer le combiné ou le

contacteur sur la boite

Je suis possesseur d'une 406 turboD

svtd 115 ch modèle 1998, et moi aussi j'ai le même genre de pb. Hier j'ai changé le capteur de vitesse. Suite à ça,

j'étais tout content car l'aiguille était linéaire depuis le zéro (alors qu'avant, même quand le compteur fonctionnait

elle faisait un petit bond de 0 à 10 à l'heure).
Lorsque ce matin, j'ai repris la voiture: la panne était revenue. Le

compteur reste à zéro, parfois tente quelques montées furtives mais infructueuses, et lorsque je peux atteindre les 90km/h

environ, l'aiguille monte d'un coup et la panne disparait alors totalement pour le restant du trajet. Et même si ma vitesse

retombe à zéro, le phénomène ne réapparait plus. Il ne ressurgit que lorsque la voiture est froide. Une analyse au banc de

diagnostic Peugeot signale simplement une panne fugitive sur le capteur de vitesse, ce qui m'a conduit à le changer. Mais

apparement celà n'a pas suffi.

c'etait bien l'interface sous la boite a gant

pour mon genre de problémes

Bonjour,
J'ai le meme probleme sur une 406 de 1996 .... On

me dit que cela vient de la gaine ou du capteur de roue ... est ce possible ?
Qu'est ce qu'un point de masse ou une

interface ?
Je vais demain chez peaugeot, quel est le tarif d'un capteur ?

Merci !
-DZ

j'ai trouvé la solution il faut change

l'interface sous la boite a gant boitier noir  a tiroir rouge made in italie ( 406 2.1 td mod 9

Bonjour,

Merci, sous la boite à gant sur une 406 SL 1.9

TD de 1996, il n'y a pas de boite noire à poignée rouge ... par contre il y a des fils et une sorte de cône noir ...

(excusez mon manque de compétences en mécanique !), est ce une interface ? quel est son prix ?
Il se pourrait que ce

probleme soit lié au verrouillage centralisé (une porte reste fermée à l'ouverture) et une pièce a été changée dans le

système electronique (autocollant Peugeot) en 1996.

Merci de vos lumières !
-DZ

Bonjour,
Peugeot vient de diagnostiquer : changement de

capteur de vitesse ... il parait qu'il n'y a pas d'interface sur ma 406 ... je crains que cela ne fasse pas grand chose

... quelqu'un a t il une idée ?
Merci
-DZ

J'ai ce problème depuis pas mal de temps avec ma 406 2.1 td et

maintenant le compteur kilométrique ne fonctionne plus du tout !

Où se trouve le capteur,sur la boîte de vitesse

certe, mais où exactement ?

Si quelqu'un pouvait m'aider afin de le changer dès demain car même sur la revue

technique il n'est pas représenté.

merci pour votre aide

sur la revu technique il est representer mes sous formrme de

schema sa doit etre avec le schema electrique ou assesoire electique enfin quel que chose comme sa

Merci Aurelien,

Je pense l'avoir trouvé, effectivement

il ressemble à celui de la revue technique et je dois avouer qu'il était difficile de le retirer du fait que celui-ci était

bien fixer à un endroit difficile d'accès.

Il se trouve bien en avant de la BV et juste dessous le filtre à air (un

peu plus en avant de celui-ci).

Si cela interresse quelqu'un je pourrais vous le montrer en

photo.



merci à tous pour votre aide.

xantia406 a écrit:

j'ai trouvé la solution il

faut change l'interface sous la boite a gant boitier noir  a tiroir rouge made in italie ( 406 2.1 td mod

9

Bojour,
Je vient de lire les differentes solutions sur le problême.
Je ssuis possesseur d'une 406

SVDT 2.1 de 1996 modèle 8BP8CD et j'ai aussi ce defaut d'aiguille qui décole vers 100 km/H.
J'ai etudié avec des

collégues le capteur de vitesse, il n'est pas en  cause pour mon véhicule et donne le bon signal electrique.
L'afficheur

quand à lui est hors de soupçon, il à ete tester et remis en condition par un pro de l'electronique.
Il me reste par

conséquent trois solutions:
les fils electriques.
Les prises.
Ou le fameux boitirer dont vous parlez.
Il me

semble effectivement que ce boitier situé sous la boite à gant reste la meilleur option de dépannage.Cependant,quel est son

prix et correspont-il parfaitement à ma panne?
Dans l'attente d'une reponse de votre part,
merci de lire mon courrier

et de bien vouloir lever mes doutes.
Je reste à votre service, je possède ma 406 depuis 1999 et ai parcourru avec

:195000kms, soit un total de 28000kms et un bon retour d'experience sur ce véhicule dont je suis pret à patager les

resultats.

xantia406 a écrit:

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9

Bojour,
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J'ai etudié avec des

collégues le capteur de vitesse, il n'est pas en  cause pour mon véhicule et donne le bon signal electrique.
L'afficheur

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Il me reste par

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Les prises.
Ou le fameux boitirer dont vous parlez.
Il me

semble effectivement que ce boitier situé sous la boite à gant reste la meilleur option de dépannage.Cependant,quel est son

prix et correspont-il parfaitement à ma panne?
Dans l'attente d'une reponse de votre part,
merci de lire mon courrier

et de bien vouloir lever mes doutes.
Je reste à votre service, je possède ma 406 depuis 1999 et ai parcourru avec

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J'ai etudié avec des

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L'afficheur

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Il me reste par

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Il me

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Dans l'attente d'une reponse de votre part,
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Je reste à votre service, je possède ma 406 depuis 1999 et ai parcourru avec

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J'ai etudié avec des

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L'afficheur

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Il me reste par

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Les prises.
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Il me

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prix et correspont-il parfaitement à ma panne?
Dans l'attente d'une reponse de votre part,
merci de lire mon courrier

et de bien vouloir lever mes doutes.
Je reste à votre service, je possède ma 406 depuis 1999 et ai parcourru avec

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J'ai etudié avec des

collégues le capteur de vitesse, il n'est pas en  cause pour mon véhicule et donne le bon signal electrique.
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Il me reste par

conséquent trois solutions:
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Il me

semble effectivement que ce boitier situé sous la boite à gant reste la meilleur option de dépannage.Cependant,quel est son

prix et correspont-il parfaitement à ma panne?
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