Va chez NORAUTO demande un test

charge et resistance batterie ils ont le matos pour le faire
@+GG

slt
excuse moi mais le

dernier endroit ou j'irais pour ce genre de probleme

par contre oui c possible que cela vienne de l'alternater
je

m'explique grossomodo
sur un diesel le compte tour et l'infos regime ce prend sur l'alternateur
si l'infos

manque, le voyant d'huile s'allume car pour lui le moteur ne tourne pas
en gros c sa
j'entre pas dans les détails

mais bon
avant de changer l'alternateur, controle le fil (bleu je crois)qui part de lalternateur (si pas de

coupure)
il passe au dessus du demarruer normalement

Ok mais je n'ai pas de compte-tours sur mon T4 . Il faut que

je vérifie l'alternateur par le dessous du fourgon sinon on voit rien . Si aucun fil n'est coupé, faut il le changer pour

résoudre la panne ? (alors qu'il marche ! )

J'ai essayé de rouler en débranchant le fil de la sonde de

pression d'huile et le voyant continue de s'allumer . Le souci doit donc venir de l'alternateur : comment peut on savoir

ce qui ne marche pas dessus ? et faut il le faire réparer ou le changer ?

Message supprime