j'ai moi même acheté un véhicule sans CT (cause joint de culasse HS) pas de disposition particulières dans la paperasse

sa devient une cata sur les CT je m'explique les voiture de rallye doive passer au CT, au moment de la vente elle sont considerer comme une voiture de serie donc CT obligatoire le seul probleme c'est que les voiture de rallye ne passe pas le CT a cause du bruit pollution pneu... donc le seul moyen de les vendre est de les passer en vehicule non roulant.

Le seul aventage c'est que le CT te protege en cas de probleme technique, le nouveau proprietaire se retournera sur le centre technique.

Bonjour,

J'aimerais vendre ma voiture qui ne roule plus depuis 1 an (cause : joint de culasse).
Forcément : pas de CT.
La personne qui me la rachèterait voudrait la remonter en voiture de rallye.

Est-ce qu'il vaut mieux que je la vende en véhicule non roulant, CT "non roulant"
ou est-ce que je peux la vendre telle qu'elle, sans CT avec une décharge dans laquelle l'acheteur spécifie qu'il l'achète en l'état, en connaissance de cause ?

il faut la vendre en vehicule non roulant, car en cas de probleme meme avec une decharge tu sera responsable

Merci.

Mais est-ce que l'acheteur n'aura pas de difficulté après pour la monter en rallye ?

non de toute facon une fois monter rallye la voiture est plus conforme, elle doit avoir un ct comme toute voiture mais le ct sera un ct non roulant, quand la personne sans servira pour faire une course il sera sous la responsabilite de la course, pour roule sur la partie route fermer et sur la partie route ouverte du rallye. Juste une petite info se vehicule sera rarement assurable au moin que le gars ai gagner au loto

Merci.
Je vais essayer de convaincre l'acheteur de me l'acheter en non-roulant, mais il n'a pas l'air chaud...

moi je serait a ta place c'est ou non roulant ou pas de vente. Pour la simple raison demain il la cartonne pas de bol des blesses, immobilisation de la voiture, enquete... bilan frein hs

premier cas la voiture a passer un ct le vendeur est couvert par le ct, donc sa va etre au centre  d'explique pourquoi la voiture avais des frein hs

second cas pas de ct le vendeur est pas couvert donc l'acheteur va se retourne contre le vendeur, de plus les assurance vont mettre leur nez pour pas paye, la sa va etre facile pas de ct  = vehicule non conforme, Mr ne passe pas par la case depard aller directement en prison.

tien un site de rallye qui pourrais aider le futur proprio www.1max2rallye.net