Bonjour
C'est le feuilleton des moteurs dti opel ! désolé d'être si brutal mais ce problème est archi connu et a fait l'objet d'articles dans la presse spécialisée ; ce moteur a été mal ou trop vite conçu ou alors à l'économie , bref ce fut un echec toral comme cela arrive parfois quand un constructeur veut sortir un moteur en vitesse pour contrer la concurrence ; tout cassait sur ce moteur : la distribution , les soupapes , la segmentation , la pompe à huile et nombre de clients en ont fait les frais ; la plupart des gens gens perdaient leur huile en l'espace de 500 voire 1000 km et le résultat était évident ! la consommation d'huile était ahurissante et Opel faisait passer la consigne de vérifier l'huile tout les 500 km ; il y a eu un léger mieux en 2003 mais tout d'un coup , en 2004 ce moteur ( 2 l et 2,2 l) a disparu pour être remplacé par le 1,9 l alfa ( monté dans les fiat ,saab et mazda je crois ) ; il est excellent et solide et existe en 120 ou 150 ch  ; voilà pour l'historique
Pour ce qui concerne la prise en charge par Opel , cela dépend de votre ténacité et persévérance car le service après-vente était connu pour son traitement au coup par coup et rechignait à indemniser les victimes
Il y avait beaucoup de lettres dans les courriers de lecteurs qui parlaient de ces problèmes mais il y a 3 ans ou plus ;certaines personnes voyaient leur demande aboutir , d'autres pas et chaque fois c'était à la suite de bagarre juridique ; je vous souhaite bonne chance et de vous munir d'arguments solides ( entretien par Opel factures etc...) ; soit dit en passant , ce modèle est à éviter comme la peste en occasion

Merci chari pour me remonter le moral. Ma voiture est HS depuis Decembre 2005 et j'ai une grosse colère contre OPEL, mais cela est insuffisant pour faire avancer mon affaire.

Sinon, coté technique pure,  comment expliques tu que du gasoil remonte dans l'huile carter? Soupapes? Pompes injection? Je suis un softeux (informaticien) et je me découvre la mécanique Diesel. Super.

J'ai vu pas mal de post sur les problèmes sur la pompe d'injection Bosch. Je suis allé voir un avocat motivé pour mon affaire mais il lui faut des biscuits pour se faire une idée de mes changes.

Alors je cherche des précédents et des informations permettant d'alimenter mon dossier. Si quelqu'un a des skuds en stock, je suis preneur.

Sinon, est ce que cela vaut la peine de passer une annonce dans la presse spécialisée pour un appel à témoignage sur ces casses?

Déjà fait par quelqu'un?

Merci pour vos réponses et votre soutien. Cordialement. Xavier (Toulouse)

Salut j'ai le meme probleme que toi je ramene la voiture au garage il me dit sans soulevée le capot moteur et mort et j'ai du faire passer un expert sur ma voiture (trop d'huile) il ma répondu aujoud'hui je vais payer 5000 euro$ . Pour un garagiste qui n'a pa su faire son travail !!! ( OPEL ASTRA BERTONE CABRIOLET- 2005 TOUTE NEUVE 50000 KMS )
je vais me servir de vos témoigniage auprés de l'expert et de mon avocat OPEL FRANCE SONT AUSSI DE BELLE ORDURE Désolé pour vous on peut pas se retourné contre notre propre société c tous qu'il savent dire DES ORDURES!!!