panne de frein plus de pression

Tu n'as pas de liquide frein qui sort des tuyaux quand tu

appuies sur les freins? Il te reste du liquide de frein dans le bocal approprié????  

quand j appui  le liquide goutte  mais tres peu
et le

niveau de liquide est plein  et  il descent pas

sur les freins arrieres tu as peut etre un correcteur en

fonction de la charge du vehicule (pas sûr qu'il y en ai un sur les AX)

si c'est le cas , c'est lui qui déconne

salut
j ai change les freins derriere de mon ax
piston tambour etc

ensuite j ai

remonte le tuyaux de liquide
et j ai purge  mais la probleme
pas de pression
alors   j ai change le maitre

cylindre
et toujour pareil

on a purge comme il se doit
roue par roue  a deux
l un qui pompe et l autre qui

ouvre et ferme la puge

et rien

alors je mais en cause le servo frein   






help svp

merci

As tu bien fait ta purge de la roue la plus éloigné à la

plus proche ?
Ton liquide de frein est-il bon ?

j ai mit du dot 4    et  j ai bien pense que c ets peut etre 

le repartiteur arriere  mais le probleme j ai que meme devant j ai pas de pression et la pedale decend toujour au plancher

Vérifie si c'est ton répartiteur de freinage comme ça on

pourra éliminer cet élément là

et comment je peut le teste le repartiteur ?

Avec un mano pour l'asservissement à la charge faut voir avec

les revues constructeur pour les valeurs

si c'est pareil a l'avant alors je pense qu'on peut laisser

tomber le repartiteur
a voir :
- le maitre cylindre a laché ( mais là c'est vraiment pas de bol et j'en doute)
-

lorsque le circuit a été vidangé , une saloperie qui etait au fond du bocal est allée boucher l'entrée du maitre

cylindre(vider le bocal et mettre un coup d'air comprimer a l'envers , depuis le flexible d'une roue avant par

exemple)
- la methode de purge n'est pas bonne, c'est souvent la m...e de reamorcer un circuit , faut ouvrir le purgeur

, appuyer sur la pedale (là celui qui ce trouve devant le purgeur doit voir crachouiller) fermer le purgeur et relacher la

pedale (a fond) et ainsi de suite

Oui, le répartiteur n'a rien à voir, il existe sur tous les

vh, et sur l'ax il est mécanique, donc rien à voir avec un manque de pression.
Il faudrait que tu investisses dans un

"Wizibled",c'est un petit appareil pour faciliter les purges ,Ca coute dans les 80/100f chez tout bon accesoiriste auto.Et

tu n'as pas besoin d'ouvrir et fermer 50 fois la vis de purge.Tu l'ouvres et tu pompes

L'ordre de purge a suivre

est le suivant

- AR D
- AR G
- AV D
- AV G

Quand on se place au conducteur !

On clipse le

Vizibleed sur la vis de purge puis on la devisse d'un demi-tour ensuite on vas pomper sur le frein et on surveille le niveau

dans le réservoir !

Surveille également que le vizibleed ne se declipse pas . Faut voir les bulles qu'il y a après



même mode opératoire a suivre pour chaque roue
Surveille bien ton niveau dans le bocal!!!
Si ça ne donne

toujours rien, redémonte et regarde si pas de fuite aux cylindres de roues, et si ton maitre cylindre est neuf, alors après,

c'est le master vac qui est hs, mais c'est quand même un peu surprennant!!!

MERCI POUR CES CONSEIL JE VAIS VOIR CA AUJOURD HUI JE VOUS

TIENS AU COURANT

OK, et bon courage!!

JE VIENT DE CHANGE LE SERVO FREIN  ET JE PENSE QUE C EST BON

CAR QUAND JE DEMARRE LA TOTO  LA PEDALE MONTE EN PRESSION

RESTE A PURGE 

LA SUITE CE SOIR

OK et merci de la suite!!

JE VIENT DE CHANGE LE SERVO

FREIN  ET JE PENSE QUE C EST BON CAR QUAND JE DEMARRE LA TOTO  LA PEDALE MONTE EN PRESSION

RESTE A PURGE 

LA

SUITE CE SOIR

Bon ça avance vite bien

Oui, mais faut toujours être là avec la trique!!!!!!