Alternateur Opel Corsa 1.7D année 1996

Salut

1.7 D moteur IZUZU ? vue ce que tu decrit je pense que oui , en fait la piece que tu vois au cul de l'alternateur c'est la pompe a vide et le deux tuyau sont tout simplement une arriver et un retour d'huile pour graisser le mecanisme de la pompe a a vide...

pour le demontage tout sort par dessous faut detendre les couroies avant et le enlever , debrancher les tuyau d'huile et bien sur sortir la pompe a vide avec l'alternateur

une fois deposer il faut désacoupler la pompe a vide de l'alternateur et controler si le joint torique qui fait l'etanchéiter entre les deux n'est pas HS , dans ce cas l'alternateur est plein d'huile et HS aussi

c'est souvent le probleme quand l'alternateur sert d'entrainement a la pompe a vide...

   
bravo mecano84 ,
mais elle sert a quoi la pompe a vide? et sur d'autres moteurs elle est entrainée par quoi   ?? et si y a un dessin ou une forme eclatée  ca serra bien     
merci d'avance

BONSOIR R5

   
bravo mecano84 ,
mais elle sert a quoi la pompe a vide? et sur d'autres moteurs elle est entrainée par quoi   ?? et si y a un dessin ou une forme eclatée  ca serra bien     
merci d'avance

Alors la pompe a vide sert a crée un dépression ds le circuits de freinnage ,et pr info voici une Photo de cette Alternateur avec la pompe a vide intégré

bonsoir.

on change un alternateur que après controle de celui ci et de la batterie!

la batterie est pus souvent en causse, et pour l'alternateur la réparation est bien + lourde et certains modèles non réparable ( Japonnaise).

Bonjour je ne sais pas si quelqu'un peux me répondre mais je viens de faire changer mon alternateur muni d'une pompe à vide et juste après la pause de l'alternateur le témoin de frein s'allume. Cela a-t-il un rapport avec la réparation que j'ai faites chez un casseur avec une pièce d'occasion.
Je vous remercie si vous pouvez répondre à ma question.

bonjour,

je dois aussi changer mon alternateur de ma corsa 1.7 d city et je ne sais pas si cela est mieux de mettre une pièce d'occasion ou neuf vu qu'elle a 230000kms.
Je cherche dans les casses et apparemment c'est rare vu qu'il y a une pompe a vide.
Quelqu'un connait il les références de cette pièce et s'il n'y a pas d'autre pièce à changer en même temps comme la courroie.
Merci

bonjour
suivant le modele il y a aussi le relais de charge a change
connection 2 fils= pas de relais

connection 3ou4 fils =relais