Allumage HS 600 Honda Transalp

Bonjour,
J'ai rencontré le même problème sur ma Transalp.
La concesion Honda m'a changé 3 fois le boitier électronique en moins de 3 ans !!!!
Un petit garage moto toutes marques a trouvé le problème.
Il m'a changé le capteur d'allumage, plus aucun problème depuis plusieurs années.
Il s'agit d'un modèle de 1989, une 600.
J'espère que ce sera également votre solution.
Cordialement

Bonjour,
J'ai rencontré le même problème sur ma Transalp.
La concesion Honda m'a changé 3 fois le boitier électronique en moins de 3 ans !!!!
Un petit garage moto toutes marques a trouvé le problème.
Il m'a changé le capteur d'allumage, plus aucun problème depuis plusieurs années.
Il s'agit d'un modèle de 1989, une 600.
J'espère que ce sera également votre solution.
Cordialement

Je vais d'abord essayer de passer le boitier en garantie Honda (3 mois sur les pièces détachées) puis m'orienter sur le contrôle du capteur d'allumage; sauriez-vous me préciser le défaut que présentait le capteur d'allumage ou encore la façon de le controler (s'il y en a une)? Votre "petit garagiste" vous a-t-il expliqué le problème et son action au moins du point de vue éléctrique?

Bonjour,
Cette panne date d'environ il y a 10 ans !
Je ne souviens plus trop mais il avait controlé le capteur et l'avait changé.
Le mécanicien n'avait pas trouvé de défaut apparent mais savait que le problème venait de cette pièce.
Pour le changer, il y a pas mal de main d'oeuvre, je n'avais pas effectué la réparation moi même.
Cordialement

J'ai réussi à passer mon boitier sous garantie, mais toujours rien sur le cylindre concerné.
Je m'oriente vers le capteur : sur ces 600, il y en a 2 me semblent-ils (1 par cylindre), comment sont-ils situés? Quels sont sommairemment les opérations pour y accéder ou en changer?

1 autre conseil m'a été dispensé : changé l'orientation des 2 boitiers CDI : les coucher au lieu de les laisser debout au risque de les voir se faire écraser par la selle.

jc mat

Le pb était : boitier d'allumage HS. Le pb final après échange de mon boitier d'allumage restait le même; j'ai fait repasser une seconde fois mon boitier en garantie et là : tout est OK, cad j'ai eu la poisse puisque le 1er HS a été remplacé par un fragile, lui-même remplacé par un HS et finalement remplacé par un "tout bon".
J'ai suivi également les conseils de "bricoleurs" pour remettre en "état" le tout premier car pas tout à fait grillé mais simplement HS pour cause de soudure Honda "fragile" et une oientation des CDI tournée d'1/4 de tour par rapport à l'origine.
Merci à tous

jc mat

moi j'ai le meme probleme sur le cilyndre AR des foi quand un coup de colere j'ai les fait tourné a fond clac sa c'est declanché et tous remarche mais là dur dur a ce jour je pouce c'est curieux car quand on la renge sa marchais et 2 ou 3 jours apres sa recommence.
@ gegene du 25 

:koitoidir
PS elle de 1988 a 80 000 et le les repeinte j'aimerai faire une concentre dans mon village la music gratis le maire un pote ........................................................