Ma 309 automatic 1,6l ess.a une consommation de 15l/100 kms

voila comme tu la dit la carbirateur .essaye de mettre une autre pour tester avant de penser au moteur

Bonjour,

J'ai eu une 309 BVA,et j'ai eu aussi des problèmes de consommation.Le carburateur est une véritable usine à gaz,il ya des tuyaux partout.

Le redémarrage à chaud était souvent problématique.

Les freins,disques(pleins) et plaquettes ne faisaient pas 20000 Km..

Et pour couronner le tout,j'ai dû refaire le moteur à 80000 Km car la consommation d'huile dépassait largement le litre/1000.

De plus la boîte, et sa gestion était très mal adaptée à ce moteur.

Bref,une catastrophe,cette voiture.

L'adaptation d'un moteur TU ne me semble pas envisageable,car c'est un XU qui équipe la 309,et ils sont totalament différents....

J'ai actuellement une 306 BVA, mais avec boîte proactive AL4,et moteur TU 1.6 90Cv ( la 309 faisait 92 CV), et malgré le poids bien supérieur,l'auto est beaucoup plus agréable.

La consommation est inférieure , mais je tourne quand même aux alentours de 10L/100, sur petits trajets,et la voiture a la clim....

Sur route,ça tourne aux alentours de 8 à 8.5 L/100....

salut

j'y connais rien aux automatique mais ce qui est certain , c'est que les carbu sont totalement différent des véhicule a boite manuelle

Bonsoir,

Je ne vois pas pourquoi le carbu serait différent sur une voiture à boîte auto....

Ce n'est quand même pas lui qui gère le passage des vitesses...

Bonjour,
merci pour l'information mon automatic apres un trraitement, huile et carburateur et quelque rectification sur le carburateur ne fait plus que du 10 l/100, bien que je trouve ceci tres important comme consommation, et puis je serait pas contre de trouver une boite automatique compatible avec un moteur tu mon moteur xu etant à 180000KMs et  mon tu en reserve 76000kms, j'ai le temps! ou alors est ce que sa vaut le coup de la transformer en manuelle et à par le levier de vitesse et la pedale a rajouter quel sont les autres modification à faire si sa vaut le coup ?

Bonsoir,

Je ne vois pas pourquoi le carbu serait différent sur une voiture à boîte auto....

Ce n'est quand même pas lui qui gère le passage des vitesses...

il y a les carburateur weber et les soltex certain sont equiper d'un stater automatique comme ma 309 et d'autre non

slt moi j'ai une 309 auto et toute l'eau ressort par la sonde du carbu auto qel et le probleme ? svp

orangemecanich a écrit:

Bonsoir,

Je ne vois pas pourquoi le carbu serait différent sur une voiture à boîte auto....

Ce n'est quand même pas lui qui gère le passage des vitesses...

il y a les carburateur weber et les soltex certain sont equiper d'un stater automatique comme ma 309 et d'autre non

salut

hé bien si c'est lui en partie .... pour par exemple rétrograder lorsque du appuie a fond pour avoir plus de puissance ....

ma 309 deconne grave toute l'eau sort par la sonde de mon carbu weber que cela peut etre