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Ben la revue indique partout le mot "carburateur".
Bon le carburateur dans ma tête c'est le truc qui fait le mélange air/carburant et qui l'envoie dans le moteur
Je pense que c'est une pompe mécanique car je ne vois aucun fil électrique y allant.
De plus une pompe électrique se serait mise en marche avant le démarreur. Alors que là je vois plus une pompe mécanique qui serait entrainée par le moteur : le moteur ne pouvant démarer parce que la pompe ne peut pas lui amener de carburant parce que le moteur ne peut pas démarrer, etc.
J'ai fait 500m pour vérifier que ca fonctionnait 
J'irait acheter une nouvelle pompe, c'est facile à trouver ?
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BONSOIR JUJU09
On rempli coté filtre et carburateur : ca démarre ! :pON DIT UN INJECTEUR
et puit pour ta pompe change la
le capteur PMH se trouve sur le carter d'embrayage , il est orienté ver le volant moteur , pour detecter les positions du vilbrequin (donc des pistons) et je pense aussi la vitesse de rotation du moteur, et qui donne ces informations au calculateur pour que ce dernier commande l'injection et l'allumage avec plus de pressision que le systeme classique.
merci.
ARF je me Gausse vous n avez même PAS reconue le 750 FIAT 
:
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BONSOIR JUJU09
On rempli coté filtre et carburateur : ca démarre ! :pON DIT UN INJECTEUR
et puit pour ta pompe change la
le capteur PMH se trouve sur le carter d'embrayage , il est orienté ver le volant moteur , pour detecter les positions du vilbrequin (donc des pistons) et je pense aussi la vitesse de rotation du moteur, et qui donne ces informations au calculateur pour que ce dernier commande l'injection et l'allumage avec plus de pressision que le systeme classique.
merci.
ARF je me Gausse vous n avez même PAS reconue le 750 FIAT :
re
mais d'apres tes infos la RTA ne correspond pas a 100% a ta voiture!
pour le fonctionnement des pompes:
clé en position contacte la pompe électrique fonctionne.
et pour la pompe mecanique et puisque le demarreur fonctionne bien et fait tourner le moteur ,alors la pompe doit fonctonner meme le moteur ne demarre pas.
en esperant que les profs pierreV2V et mecano84 et fanfan..et les autres disent leur mot 
Apprenti pilote
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bonsoir ,je sais pas si ca vas t'aider mais sur les fiat punto la pompe a essence est commandee par un relais ,et je sais que se relais tombe souvent en panne,probleme archi connu chez fiat ,il se peut que ton ssteme soit du meme type,verifie ca
Oui moi c'est bien un 903.
Pour la pompe en fait c'est bizarre :
1) avant qu'on ne mettes du carburant avec la pipette : aucun carburant le sortait de la pompe
2) après qu'on en ai mis dans la pompe : aucun carburant ne sortait
3) après qu'on en ai mis dans le moteur : le moteur démarre et la pompe débite un peu de carburant.
D'après 1 et 2 : ce n'est pas le fait que la pompe ne brassait que de l'air qui faisait qu'elle ne marchait pas (sinon dans le cas 2 elle aura débité du carburant)
D'après 3 : apparement la pompe ne marche que quand le moteur marche
La pompe n'est pas très accessible car elle est boulonnée sur un support fixé au moteur. A part le tuyau qui la relie au carburateur je ne vois rien (même pas l'arrivée depuis le reservoir)
Je vais essayer de voir si les pompes neuves ont la même tête que ce que je vois sur ma voiture.
Aussi mon ami m'a dit qu'il avait trouvé le problème rapidement parce qu'il à une voiture dans sa famille qui fait ca quand il ne n'utilise pas pendant longtemps.
Mais à chaque fois il refait la manip avec la pipette et ca remarche tant qu'il l'utilise. 
Demain j'essaye de rouler à plus de 50Km/h pour voir :p
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