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Bonjour à tous,
Je
possede une Opel Corsa de 1989 avec de nombreux km, je possede la voiture depuis 1 an environ
Ce matin aucun problème
pour me rendre au boulot la voiture comme a son habitude demarre au quart de tour seulement impossible de redemarrer la
voiture pourtant la batterie est chargée, les clignotants et autres fonctionne donc j 'en deduirai que le problème vient du
demarreur ?
Que puis je faire pour en etre sur, y a t il un moyen simple de le tester ?
a savoir que la voiture
ne demarre pas quand on la pousse ! Etrange je trouve
Merci de votre aide
Opel Corsa
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C'est le silence absolu ! le demarreur ne se lance pas du
tout aucun clic clac ou autre
Seul le contact fonctionne les voyant s'allument !
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Le bisous c'est pas encore pour tout de suite lol ! je suis
exténué la une vraie canette d'orangina lol y a rien à faire
Quelle galère c'est pas possible ca marcher impec ce
matin, tiens en passant j'ai deux fils a coté du demarreur qui se balade plutot bizzard non les fils etant assés sales et
sans surface propre difficile de dire si ils etaient branchés auparavant
Merci quand meme de ton aide, il va etre
tant d invoquer les esprits (les bons j'espere lol) j'ai vraiment pas envie de mettre des frais dans une voiture aussi
pourri mais tellement pratique
pour infos les deux fils qui se ballades son t pour l'un bleu (plein) et l'autre
jaune et blanc
Merci encore
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En fait le fil marron est plus noir que marron
Rien ne
manque comme branchement je viens de voir par dessous
c 'est vraiment etonnant quand meme cette panne du quitte ou
double arfff je suis bien embeté du coup 
Et pkoi meme en la poussant elle ne demarre pas ?
Vraiment merci
de ton aide Fanfan !! c bien sympa
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quand je solicite le demarreur rien ne se passe mais vraiment
rien autant que si je ne tourner pas la clé !
Euh non je la pousse pas sur long a vrai dire, pour avoir deja eu a la
pousser a cause de batterie hs j'ai pas mis 5 metres pour la demarrer ! tu crois que je dois insister en la poussant plus ?
que j'arrive au moins a la demarrer ca sera deja ca de gagner en attendant 
Membre exclu
Lieu: Belgique
Inscrit le 7 avril 2004
Messages: 423
Sur le démarreur, il y a une bobine (solénoïde) avec un noyau
plongeur.
lorsque tu tournes la clef de contact, tu crées 12vdc aux bornes de la bobine et le noyau plongeur se déplace
rapidement, il entraine en même temps ta couronne dentelée par l'intermédiaire d'un bras solidaire du noyau
plongeur.
Quand le noyau plongeur arrive en fin de course, il écrase un contact qui lui alimente le démarreur.
C'est
la raison pourquoi on t'a conseillé de donner un choc pour décoincer le noyau plongeur, il peut être encrassé mais ce n'est
pas sûr.
Il est possible que le contact dans la bobine est usé ,tu entendras simplement un petit bruit et c'est
tout.
Il existe un moyen de vérification à l'aide d'un voltmètre si vous êtes intéressé je m'étendrai plus sur le
sujet.
Tante Berte
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