changement courroie d'alternateur R21 TD

Merci pour votre réponse et pour le schéma, mais je n'ais pas le même tendeur, en fait c'est une tige. Auriez-vous un autre schéma par hazard?

Merci encore et désolé pour le dérengement.

Merci encore pour votre aide!

Salut,

J'ai aujourd'hui le même problème... je vois la courroie pendre sous la voiture et j'ai les voyant qui s'allume...
J'ai une R21 Nevada Diesel. Est-ce que quelqu'un peut m'envoyer des infos, sachant que mon niveau en mécanique est relativement tres bas... faut bien commencer à un moment ou un autre

d'avance merci

bonsoir pour tes debuts ça va rien de tres compliquer. si tu n a pas la D A  c est encore plus simple, sinon il faut commencer par déposer la courroie de celle ci, avant d accéder a la courroie alternateur et pompe a eau. pour le faire je te conseil de deposer le radiateur t est pas obligé, mais ça simplifie vraiment la tache. pour ça il faut deposer la traverse supérieure. 2 vis de chaque cotés, a coté des phares. tu soulève le radiateur tu n est pas obligé de le debrancher. tu le bascule sur le moteur. et là tu as ton alternateur devant toi. tu à un long boulon de17 de part en part . boulon de 10 ou 11 sur la pate du tendeur, à desserrer . et la vis en bout a desserrer pour detendre

salut je l'ai fait sur mon ancienne r21 nevada d, il faut retirer le radiateur et la calandre pour avoir acces à la pompe à eau elle est relié à l'alternateur et il y a un écrou tendeur au niveau de la pompe à eau ou de l'aternarteur je ne sais plus mais c'est sur qu'il y a un ecrou tendeur visé et quand tu le devisse la pompe bouge mais elle reste accroché à un axe fixe ainsi tu retire la courroie (moi j'ai pas eu besoin elle était éclaté et il y a reaction en chaine...) la tu remplace par la courroie neuve , tu retends et revisse l'ecrou tout en tenant la pompe (ou l'alternateur...) et tu remontes le radiateur et t'es bom pour refaire ton circuit de refroidissement:calime: je sais mais je l'ai fait comme cela...

Super,
Merci de vos reponse... je fais ca samdi dans la journée s'il pleut pas trop...

a bientôt

bonsoir :          electribe parle de la pompe! il doit vouloir parler de l alternateur. car la pompe tu n a pas a y toucher.pour le radiateur comme le dit panou, pas besoin de le debrancher.  les durites sont assez longues .donc pas de circuit de L D R a refaire. axe pivot de l alternateur ( celui avec clefs de 17 de chaque cotés) a desserrer  + la petite vis sur la pate du tendeur . et ton alternateur bascule. bon courage. n hésite pas a nous tenir au courant (délivré par l alternateur)