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Bonjour,
Voici les symptômes de ma
voiture:
Fumée blanche au demarrage
Lente a chauffer
Ensuite file dans le rouge
Surtout, j'entend plein de
bloup bloup dans le moteur ou le radiateur
C'est quoi ?
Merci
Quoi comme voiture?
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Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Si la culasse n'a pas été endommagée, un joint de culasse
peut être fait soi même (à condition de s'y connaitre un minimum...). Le joint en lui même ne coute pas cher (15€ sur un
moteur 1.5L injection de chez... Lada 
), ce qui coute beaucoup plus cher en revanche, c'est la main d'oeuvre, car
il faut bien souvent déposer le moteur...
gom
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a quoi on reconnait une lada
sport????
.....
...
...
...
reponse : le conducteur est habillé en joging !!
je la connaissait pas celle-là excellente !!!
elle est bonne.....une autre pour le fun, comment faire
prendre 50% de ça valeur à une LADA lors de la vente ??? ========> tu fais le plein d'essence 
pour revenir à ton probleme, recherche si il y a pas de prise
d'air ou de fuite de liquide....mais ça sent le joint de culasse si tu fais rien.
le fun, comment faire prendre 50% de ça valeur à une LADA lors de la vente ??? ========> tu fais le plein d'essence
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Alors l'expérience LADA... Donc je précise, ce n'est PAS MA
voiture, mais celle de mes parents ! C'est une Lada 110, de 2000, l'année où ce modèle est sorti. C'est un moteur 1.5L
injection électronique, pas d'airbag, 4 vitres électriques, fermeture centralisée. C'est une voiture pas chère, sans toutes
les options qu'on peut trouver de séries chez les concurrents comme la clim, les airbag,... Le seul gros défaut : une
finition vraiment approximative, ma 309 de 89 (conçue en 85) a ses principales pièces en plastiques clipsées, si elles sont
vissées elles sont alors cachées, alors que dans la Lada toutes les vis sont apparentes. Pratique pour démonter, mais pas
très esthétique.
Avec le temps, (elle a 110 000km) l'intérieur ne se dégrade pas trop, le moteur a toujours la pêche
(j'ai cru lire qq part que c'était un moteur FIAT...). Il y a juste eu un alternateur de changé au bout de 2 ans, et puis
il y a un an le joint de culasse.
Bref, une voiture pas chère, pour les gens qui n'ont pas trop de moyens et qui ne
veulent pas d'une occasion.
gom
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Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
C'est le plus gros pb... faut du neuf, impossible d'aller
dans une casse, ils n'auront pas. Il y a certaines pièces qui sont héritées de la vieille Lada Samara, mais pas énormément.
Pour l'instant ça n'a pas torp préoccuppé mes parents qui n'ont pas vraiment eu de gros frais à faire. Toute la mécanique
d'entretien, ça reste des standard (bougies, filtres, etc) donc pas de pb, pour le reste il faut commander les pièces au
garage. Il me semble que ça a d'ailleurs été le cas pour le démarreur.
Vu que c'est de l'import, y a de l'attente (2
semaines pour un moteur de vitre électrique arrière qui avait lâché) mais les prix restent correct, inférieur à la
concurrence...
Après je pense que c'est comme partout, il faut avoir le bol de ne pas tomber sur LA mauvaise voiture de
la série, celle qui tombera toujours en panne... Pour le moment je n'ai pas encore vu de Lada 110 arrêtée sur le bas côté,
c'est déja ça
gom
Pilote confirmé
Lieu: essonne, la ville du bois
Inscrit le 11 juillet 2004
Messages: 365
Fait vérifier ta pompe à eau pour commencer, ensuite si c'est
long à chauffer puis ensuite direct dans le rouge, joint de cucu à faire c'est quasi sur ( en ésperant que la culasse n'aie
rien pris dans la tronche!!! ).
Surtout arrête de rouler, si tu ne veux risquer de lessiver
le moteur, car là, ce serat beaucoup plus cher, un moteur en échange standard ca coute encore trés cher...
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