Problème de régime sur Xsara

BONSOIR TEIZ alors pr pouvoir t aider il faudrais nous indiquer le Motorisation(essence /Gazoil) ainsi que la cylindrée de ta Xara

Bonjour,

Concernant la motorisation c'est une essence 1.8 L Injection et la puissance 7 CV.

Merci pour ton aide 

BONJOUR TEIZ alors ds un premier temps il faudrais controler le Capteur PMH (Point Mort Haut)

Merci pierre pour tes conseils, pour toi il n'y a pas forcement la sonde à oxygène même si en posant la valisse ca a indiqué problème fugitif : sonde oxygène ???
Et si on change la sonde faut il obligatoirement changé le catalyseur ??
( chez citroen, on m'a dit de changer les deux mais j'ai pas confiance...)
Merci par avance

RE

Merci pierre pour tes conseils, pour toi il n'y a pas forcement la sonde à oxygène même si en posant la valisse ca a indiqué problème fugitif : sonde oxygène ???
Et si on change la sonde faut il obligatoirement changé le catalyseur ??
( chez citroen, on m'a dit de changer les deux mais j'ai pas confiance...)
Merci par avance

ALors en faite quand ton garagiste te dis sonde a oxygene il veux  désigner la sonde LAMBDA ,mais c est étonnant qu il te conseil de remplacer le catalyseur  a moins d avoire roulé au super plombé ou qu une partie de celui-ci soit endomagé

Merci, je m'y connais peu mais c'est vrai que c 'est bizarre de changer les 2...sachant qu'il n'a pas regardé donc le catalyseur pas abime et  j ai pas roule au super plombé.
Pour toi c'est logique que ca vienne de la sonde lambda ?

Merci encore


PS:  ma voiture demarre bien et lorsqu'elle calle elle redemarre tout de suite faut il vérifier le Capteur PMH quand même??

RE

Pour toi c'est logique que ca vienne de la sonde lambda ?

oui car c est elle qui donne une info au calculateur pour le mélange air/essence

PS:  ma voiture demarre bien et lorsqu'elle cale elle redemarre tout de suite faut il vérifier le Capteur PMH quand même??

Oui c est Mieux quand même

merci encore.

Je vais voir pour la sonde, faut il aller obligatoirement chez citroen ou un garagiste quelconque c'est bon ?

Une dernière question et je t'embete plus... Chez citroen le mécano m'a dit au debut  de changer la sonde puis un autre après de changer aussi le catalyseur car c'est le cata qui donne des infos au moteur donc que ca ne collerai pas par rapport au nombre de kms ( une sonde neuve et un cata de 120000kms)... peux tu m'expliquer car soit ils m'ont raconté des conneries pour changer aussi le cata ou soit je ne comprend rien...

RE

merci encore.

Je vais voir pour la sonde, faut il aller obligatoirement chez citroen ou un garagiste quelconque c'est bon ?

Alors en faite c est une Sonde qui se remplace BIEN ,donc tu peux aller chez présque n importe quel garagiste 

Une dernière question et je t'embete plus... Chez citroen le mécano m'a dit au debut  de changer la sonde puis un autre après de changer aussi le catalyseur car c'est le cata qui donne des infos au moteur donc que ca ne collerai pas par rapport au nombre de kms ( une sonde neuve et un cata de 120000kms)... peux tu m'expliquer car soit ils m'ont raconté des conneries pour changer aussi le cata ou soit je ne comprend rien...

Alors ils ton raconté un peu N importe Quoi regarde PLUTOT POT CATALYTIQUE

Merci et bonne soirée.

Je te donnerai des nouvelles de ma voiture...

Si j'ai d'autres soucis je reviendrai voir ton professionnalisme

Rebonsoir,
J ai oublié  ...
Etait il nécessaire au début de changer le capteur d'air comme ils me l'ont fait avant car les problèmes de s'étaient pas résolus ou est ce que je me suis fait avoir...
Quand j'ai été au garage ils m'on dit que les conséquences étaient les mêmes mais le problème différent... ( tout ceci en moins de 300 Kms ...)

merci

RE

Rebonsoir,
J ai oublié  ...
Etait il nécessaire au début de changer le capteur d'air comme ils me l'ont fait avant car les problèmes de s'étaient pas résolus ou est ce que je me suis fait avoir...

Alors en faite ils ont due intéroger la sonde LAMBDA via l ordinateur de bord ,il faudrais peut étre controler le faisceaux de la SOnde LAMBDA

Quand j'ai été au garage ils m'on dit que les conséquences étaient les mêmes mais le problème différent... ( tout ceci en moins de 300 Kms ...)

BIZZARD tous ca quand même ,car quand ont remplace une sonde LAMBDA c est quelle donne de mauvaise indication au calculateur d injéction et en principe un controle aprés Remplacement de celle ci aurais du les inciter a faire une meilleur recherche de la PANNE    :rolleyes:

RE

On a du mal se comprendre ou je me suis mal exprimée...

le 10 aout : problème de regime et voiture calle , au garage on me change le capteur d'air...

Le 28 aout : la voiture a toujours les mêmes problèmes donc je retourne au garage : ils me disent de changer cette fois ci la sonde et le cata.

Pour l'instant j'ai ni changé la sonde ni le cata, mais m'a question était :

Etait il nécessaire au début de changer le capteur d'air comme ils me l'ont fait avant car les problèmes ne se sont pas  résolus entre les 18 jours ou est ce que je me suis fait avoir... ( ils m'ont dit qu'entre les 18 jours, le problème était différent mais les conséquences les mêmes : régime et callage :rolleyes: sachant qu'entre les deux j'ai fait 300 kms)

merci

Ps : c'est long de changer la sonde, j'ai lu qu'il fallait la régler par rapport au cata ???

Alors en faite ils ont due intéroger la sonde LAMBDA via l ordinateur de bord ,il faudrais peut étre controler le faisceaux de la SOnde LAMBDA

Ils ont interroger avec la valise lors des 2 visites mais apparemment il y a que la dernière fois qu'il ont vu problème fugitif sonde...

RE

RE

On a du mal se comprendre ou je me suis mal exprimée...

le 10 aout : problème de regime et voiture calle , au garage on me change le capteur d'air...

Le 28 aout : la voiture a toujours les mêmes problèmes donc je retourne au garage : ils me disent de changer cette fois ci la sonde et le cata.

Pour l'instant j'ai ni changé la sonde ni le cata, mais m'a question était :

Etait il nécessaire au début de changer le capteur d'air comme ils me l'ont fait avant car les problèmes ne se sont pas  résolus entre les 18 jours ou est ce que je me suis fait avoir... ( ils m'ont dit qu'entre les 18 jours, le problème était différent mais les conséquences les mêmes : régime et callage :rolleyes: sachant qu'entre les deux j'ai fait 300 kms)

Alors je pense qu il ont Fait un MAUVAIS DIAGNOSTIQUE

Ps : c'est long de changer la sonde

non ca prend 5 Minutes

, j'ai lu qu'il fallait la régler par rapport au cata ???

ou CA : en tous ca pas sur le POST IT que j est Fait

RE

Je sais plus ou j'ai vu ca mais surement pas sur ton post it donc il n'ya pas de reglages spécifiques...

Cette fois si je te laisse bonne nuit 

RE

Je sais plus ou j'ai vu ca mais surement pas sur ton post it donc il n'ya pas de reglages spécifiques...

NON il n y a PAS de réglage a faire 

Bonjour Pierre,

J'avais mis mon problème sur un autre site voià ce que l"on me répond qu'en penses tu maintenant que tu connais toute l'histoire de mon problème...

Merci

Bonsoir

Remplacer seulement la sonde suffirait si c'est la sonde amont, le catalyseur ne fournit aucune information.
Je pense que s'ils veulent remplacer le catalyseur c'est que le défaut provient de la sonde aval (après le catalyseur).
Dans ce cas, c'est plus prudent.


En fait s'ils t'ont remplacé le capteur de pression ils ont peut-être vu une anomalie dans les mesures d'air reçues par le calculateur.
Maintenant, si la panne est toujours là, ils en ont conclus que les mesures éronnées pouvaient provenir du catalyseur qui pourrait être en partie bouché.
Ils ont décidé alors de le remplacer.
Comme ils ont vu le défaut sur la sonde Lambda, il vaut mieux la remplacer aussi.

RE

Bonjour Pierre,
Remplacer seulement la sonde suffirait si c'est la sonde amont, le catalyseur ne fournit aucune information.
Je pense que s'ils veulent remplacer le catalyseur c'est que le défaut provient de la sonde aval (après le catalyseur).
Dans ce cas, c'est plus prudent.


En fait s'ils t'ont remplacé le capteur de pression ils ont peut-être vu une anomalie dans les mesures d'air reçues par le calculateur.
Maintenant, si la panne est toujours là, ils en ont conclus que les mesures éronnées pouvaient provenir du catalyseur qui pourrait être en partie bouché.
Ils ont décidé alors de le remplacer.
Comme ils ont vu le défaut sur la sonde Lambda, il vaut mieux la remplacer aussi.

Alors efféctivement si ton Catalysuer est HS la sonde LAMBDA donne de Mauvaise info au CALCULATEUR 

( ils m'ont dit qu'entre les 18 jours, le problème était différent mais les conséquences les mêmes

Mais ds ce CAS ils aurais DU le voire (un Controle MINIMUM s impose ) et pas te dire ca comme ils l ont fait