Salut, je viens peut-etre un peu tard 

Où en es-tu avec ton problème?
Est-il résolu?
As-tu plus d'info sur cette fuite? (soit plus preçis)

Je viens de changer mes poussoirs hydrauliques (cliquetis de puis mon retour de vacances en permanence, a tous regimes).
Je ferais un mini reportage là-dessus dés que j'aurais le temps (j'ai des photos)... Si ça interresse quelqu'un 

A+

BONJOUR GILLET

      Salut
Je suis nouveau et j'ai un pépin avec une audi 80 1,8 l de 88 !
En effet elle roulait a merveille jusqu'un matin en prenant la voiture je remarque qu'elle chauffe plus que d'habitude (presque 100 degrés), j'ouvre le capot et je vois  qu'il y a une  fuite d'eau, moteur en route, au niveau du galet de distri

controle ta pompe a eau qui est entrainé par la couroie de distribution

BONJOUR GILLET

      Salut
Je suis nouveau et j'ai un pépin avec une audi 80 1,8 l de 88 !
En effet elle roulait a merveille jusqu'un matin en prenant la voiture je remarque qu'elle chauffe plus que d'habitude (presque 100 degrés), j'ouvre le capot et je vois  qu'il y a une  fuite d'eau, moteur en route, au niveau du galet de distri

controle ta pompe a eau qui est entrainé par la couroie de distribution

       controle ta pompe a eau qui est entrainé par la couroie de distribution

Saut erreur de ma part, la pompe à eau n'est pas entrainée par la courroie de distri. C'est une courroie a part comme la courroie d'alternateur/DA.