Quelqu'un qui connaît les ROVER 214 Si

salut a toi ,je te sents super motivé,mais je te sents aussi novice ,car effectivement il va falloir tomber ta courroie de distribution;mais avant il faudra piger ton moteur afin de tomber ta courroie et de de la remonter apres l'echange de ta pompe a eau,si tu doute ne prend pas de risque ,et adresse toi a des personnes plus competentes ,,,,,,a++++++++

salut rami

ce n'est pas que je doute de quoi que ce soit, j'en ai fait d'autre, mais je n'ai jamais eu ce prob de boulon INDEMONTABLE

j'ai juste besoin de savoir si c'est bien un pas à droite

et si on a le droit de forcer sur les dents du volant d'embrayage à ce point-là -

j'ai vu sur le Net qu'il existe des "griffes pour volant d'embrayage"
sont-elles standard ? ou est-ce que chaque marque a la sienne ?

concernant la clé, j'ai pu comprendre par mes recherches qu'il existe bien des clés renforcées pour ce genre de serrage (16 kg) et qu'il faut chauffer à donf pour griller le Loctite -

met là a la casse,c'est de la merde!

ah ouais ! 

j'ai entendu 2 fois le contraire rien que ce matin

c'est une horloge incassable, si on l'entretient correctement