fuite pompe injection

Quel joint exactement, si tu peut pas le faire toi même envoie

là chez un dieseliste

Quel joint

exactement, si tu peut pas le faire toi même envoie là chez un dieseliste

salut il s'agit des joints

toriques de la piece qui est je crois le clapet sur la pompe injection!!!
il y a 3 joints sur cette piece et elle est

vissée sur la pompe!!
voila merci d'avance!!

Si avec des joints totiques neufs, ça fuit encore, c'est que

les joints sont mal montés, pas de bonnes dimensions, ou que c'est pas là que ça fuit, ou des saletés dans les gorges..

Si avec des

joints totiques neufs, ça fuit encore, c'est que les joints sont mal montés, pas de bonnes dimensions, ou que c'est pas là

que ça fuit, ou des saletés dans les gorges..

merci pour ta reponse!!
ce matin j'ai regardé ma

voiture et je me suis aperçu qu'apparament çà fuit d'au dessus de la pompe!!
au niveau du cable d'accelerateur;il y a

une plaque avec 4 vis a laine!!
peux tu me dire si il y a un joint à ce niveau!!!
merci d'avance!!!

ho oui, tu peux être sûr que sous cette plaque il y a un

joint!

ho oui, tu

peux être sûr que sous cette plaque il y a un joint!

merci pour ta reponse!!!
peux tu me dire si le

gazole peut couler par là!!
le joint se vend t-il seul ou en pochette complete!!
bonne journée et repond moi si tu

peux!!

slt si tu as une fuite ace niveau c est surement  l axe d

accelerateur il faut que tu demonte les 4 vis allen et le couvercle de pompe ensuite remplace l axe le joint thorique et la

bague fait gaffe de ne rien faire tomber dans la pompe meme pas une rondelle ensuite tu remplace le joint du couvercle tu

devisse les 4 tuyaux d injecteur et tu purge ne fais rien tomber dedans moi j ai une golf 2 td j ai changer tout ca  et j ai

fait tomber une rondelle toute petite j ai tout remonter et ma voiture a demarrer j ai fait 4 kilometre et elle a caler et

maintenant elle ne demarre plus bon courage

Bien vu.
Remplace impérativement tes joints par des

neufs que tu vas trouver chez tout bon dieseliste.

salut!!
je tiens à remercier tout le

monde pour m'avoir aider pour ma panne..
effectivement c'est reparer,j'ai changé les joints toriques des axes!!
mais

maintenant je voudrais savoir comment l'axe qui sert pour l'anti-calage se met car je je l'ai mis mais je crois a

l'envers!!
ma voiture reste accelerer et tourne vite!!
merci d'avance et bon week-end à tous!!
mac gyver merci

beaucoup!!!

Heu c'est qui MacGyver ?

T'as essayé en le retournant !!! 

slt si tu reste accelerer c est soi l axe qui a eter mal

monter mais normalement y a qun  sens autrement au remontage tu tape contre le couvercle  tu as du mal remonte l accelerateur

dessus  tu sais tout le systeme de ressort y a un reglage a faire il faut que tu demonte tout le systeme de ressort d

accelerateur qui est fixe sur l axe il faut jusque l axe soit apparent tu demarre et avec une pince tu tourne l axe jusqua

trouver le ralentie desiree  ensuite pendant que tu tiens l axe avec ta pince fermement sans bouger quelqun coupe le contact

si tu le fais toi meme avec les vibration l axe peut tourner tu fait un repere si ca peut d aider avec un blanco sur l axe et

le couvercle et ensuite tu remonte tout ton systeme d accelerateur ressort ect si par contre sa marchemais que tu accelere et

tu as l impression quel ne vas pas a fond de c est performance tu redemonte et tu recommence jusqua trouve le bon ralentie

voila