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oui il y a bien eu un CT.
Et non on ne l'a pas essayée car elle était garée de telle sorte que c'était impossible de la sortir de l'emplacement et le vendeur qui nous l'a vendue n'a jamais pris le temps de quoi que ce soit il était tjrs super pressé. On s'est rendus compte de pas mal de trucs dès la livraison mais le garage fermait ses portes en aout. Là ils viennent seulement de rouvrir.

Et pour ce qui est de l'embrayage, cardan, freinage etc... c'est un ami 'professionnel' de l'auto qui l'a essayée hier et qui nous a remonté tous ces défauts car en ce qui nous concerne on n'y connait absolument rien en auto ! En gros on avait seulement relevé ce qui était visible pour un néophyte (la portière qui a jeu important et ensuite tout le reste s'est ajouté petit à petit).

Oups j'allais oublier : ça veut dire quoi vh ?

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Bonjour,

en complément des réponses déjà données, voici les miennes :

Sur le contrat est stipulé que le vendeur s'engage à contrôler et remettre en état au besoin :
- les organes de direction,
- amortisseurs,
- système de freinage,
- système d'éclairage,
- pneumatiques.

Là, il s'agit ni plus ni moins que les points faisant l'objet d'une contre-visite obligatoire lors d'un contrôle technique. Donc pas a priori une faveur spéciale de la part d'un professionnel...

Les vices cachés sont les suivants (la liste est longue) :
- sur l'annonce il était indiqué que le véhicule avait des barres de toit (à 300 € l'une) et n'en a pas
- il était indiqué "alarme" et en fait il ne s'agit que d'un anti-démarrage

Ce qui compte, c'est l'état du véhicule tel que vous l'avez vu et ce qui figure au contrat de vente. C'est au moment de signer celui-ci qu'il faut le cas écheant discuter/négocier les options et accessoires supplémentaires 

Nous sommes un peu dégoûtés et aimerions savoir si on avait un qqoncque recourt possible afin que le centre auto qui nous a vendu la voiture révise tout cela.

L'avez-vous contacté ? Quelle a été leur réponse ?

Enfin, je trouve particulièrement imprudent d'acheter un véhicule sans l'essayer, c'est-à-dire LE CONDUIRE SOI-MEME et tester les fonctions connues. Même en n'étant pas spécialistes, vous auriez pu déceler beaucoup des défauts que vous citez, et négocier la remise en état dans les meilleures conditions, avant la vente ! Il est par ailleurs possible que le vendeur n'ait pas même été au courant de ces dysfonctionnements, les vendeurs professionnels n'essaient pas leurs véhicules généralement avant de les proposer.

salut,

Comme te l'écrivait Fanfan, la liste de désagréments énumérés ne peuvent être considérés comme vices cachés.

Concernant les barres de toit et l'alarme, effectivement comme te le précises Willy, il faut te référer au bon de commande que tu as signé. Si le véhicule livré n'est pas conforme au bon de commande alors reviens nous voir.

Ce qui me chagrine dans ton histoire, c'est le freinage mais celui-ci étant garantie suivant ce que tu as écrit plus haut, tu ne devrais pas avoir de soucis pour le faire régler/réparer par ton vendeur.

Concernant les rétros éléctriques, la portière arrière qui s'ouvre (...), demande à ton vendeur de faire le nécessaire.
S'il refuse, tu pourrais demander l'annulation de la vente fondée sur la notion d'erreur voire de dol au motif que le véhicule vendu par un professionnel de l'automobile ne présente pas les conditions de sécurité minimales recquises pour circuler librement et ainsi ne pouvait être vendu en l'état. (c'est tiré par les cheveux mais bon... surtout, ton erreur risquerait d'être considérée comme impardonnable car tu n'as pas essayé le véhicule avant l'achat).

bref, tu n'en es pas là alors file chez ton vendeur et montre toi persuasive... tape un scandale devant la clientèle ?!


A+

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alors pour répondre aux uns et aux autres (et d'ailleurs merci pour vos réponses), concernant les barres de toit et l'alarme, dès l'achat, le vendeur nous avait dit qu'il nous allait nous en trouver à des prix défiant toute concurrence chez ses partenaires du réseau Peugeot, en réalité deux semaines plus tard, il nous proposait le prix traditionnel de vente, donc nous ne les avons pas achetés. Ceci dit bien que ça apparaisse dans les vices cachés dans mon énoncé, je ne trouve pas que ce soit le plus important, c'est tout le reste qui me turlupine.

Sinon pour info, même si j'avais essayé le véhicule je n'aurais jamais relevé toutes les erreurs que notre ami nous a remonté, quand je dis que je suis néophyte, le mot est faible, et si on n'a pas fait appel à notre ami avant c'est qu'il était en vacances et le garage aussi de toute manière, nous n'avons constaté que les trucs vraiment visibles pour le commun des mortels et c'est tout...

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Fanfan, il l'aime pas la 807...

Bon, noisette s'est faite entourloupée à priori mais personne n'est à l'abri mon Fanou d'amour.

tu sais quoi, je vais peut-être remplacer ma cliochiotte par une 807... enfin, j'ai cette idée en tête depuis des mois et je ne suis toujours pas passé à l'acte alors...

dis, tu me parleras encore si j'prends la 807 bleue nuit naveteq on board, 136 cv ? 

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Puis un break + un monospace, ça fait un peu beaucoup d'après ma chère et tendre mais bon, nous verrons... :rolleyes:

Alors Noisette, ton CT ?

Mon CT ne dis rien de tout ça
La voiture a 86500 km et a couté 11400 €

Et ton vendeur ? Qu'est ce qu'il te rétorque lorsque tu lui dis que la porte coulissante arrière s'ouvre seule ou ne se referme pas ?
Que dit-il au sujet des rétros, du système de freinage du véhicule   défectueux etc... ?

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alors c'est une peugeot 807 ST, 2.2 l et non je confirme elle n'était pas chère, et sinon le vendeur quand on lui a dit ça fin juillet il a dit qu'il regarderait début septembre mais que pour les pb électriques il ne pourrait rien faire...

en fait j'aurais aimé qu'il nous signale tous ces défauts on aurait sans doute hésité du coup car ça fait cher les réparations qu'il y aura à faire, on est bientôt 6 dans la famille et on ne peut prendre aucun risque !!!

bonjour je travaille dans l usine ou sont assemble les peugeot 807 citroen C8 fiat ulysse ET ENFIN lancia PHEDRA (tous ces vh sont fait sur le meme chassis) les defauts dont tu parle sont assez courant niveau electrique je te souhaite  bon courage  ce sont les plus gros defaut des vh comme ce on en fait 800/jours il faut bien qu il y en ait des mauvais
PS: pour le probleme antipollution c surement la sonde de temperaure du filtre a particule(FAP) probleme courant sur 2,2 hdi (DW12)

slt a mon avie il ta bien arnaqué pour moi tu devrais lui telephoné en disant que ta tou des preuves de promesse et de garantie qu'il ne sont pas effectué et que tu va porté pleinte contre lui que tu lui laisse 2 jour pour refflechir avant la pleinte et tu verra il va bougé .cordialemet.