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Je suis propriétaire d’une Twingo de nov. 1998 depuis 2 ans. Lors de l’achat l’ancien propriétaire m’a remis deux clefs dont une ne fonctionnant pas, bien que la diode rouge s’allume.
Il y a 15 jours j’ai rencontré des problèmes pour ouvrir ma voiture, malgré la pression sur la clef la diode ne s’éclaire pas. Après plusieurs tentatives j’abandonne et vais dans un magasin spécialisé dans la vente d’accessoires de voiture. Après le changement des piles le technicien s’aperçoit que la clef ne fonctionne toujours pas. Après la réouverture de la clef il s’aperçoit que le contacteur est dessoudé, il le change et la clef fonctionne, la diode s’allume à nouveau.
Une semaine plus tard les vacances balades en bord de mer, et rebelote, la clef me joue des tours et fonctionne par alternance. Pas d’ouverture de porte et de désactivation du coupe circuit possible. Après 10 min d’insistance la clef fonctionne et me permet de désactiver le coupe circuit. A chaque redémarrage le problème se pose et je constate que l’ouverture de la voiture s’enclenche si le signal de la clef est intense.
Et au final plus possible ni d’ouvrir la voiture ni de désactiver le coupe circuit au bout d’une heure j’appelle le dépanneur, voilà ma voiture est en carafe a 160 km de chez.
AU SECOURS . . .
Renault me dit que ça vient du récepteur mais comment ce fait-il que la seconde clef ne marche pas ?
Qui peut m’aider ?
Message supprime
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27731
ok fanfan exuses recues en mp ..
Donc on laisse ouvert
Tiger
Bonjour, à tous
Je suis propriétaire d’une Twingo de nov. 1998 depuis 2 ans. Lors de l’achat l’ancien propriétaire m’a remis deux clefs dont une ne fonctionnant pas, bien que la diode rouge s’allume.
Il y a 15 jours j’ai rencontré des problèmes pour ouvrir ma voiture, malgré la pression sur la clef la diode ne s’éclaire pas. Après plusieurs tentatives j’abandonne et vais dans un magasin spécialisé dans la vente d’accessoires de voiture. Après le changement des piles le technicien s’aperçoit que la clef ne fonctionne toujours pas. Après la réouverture de la clef il s’aperçoit que le contacteur est dessoudé, il le change et la clef fonctionne, la diode s’allume à nouveau.
Une semaine plus tard les vacances balades en bord de mer, et rebelote, la clef me joue des tours et fonctionne par alternance. Pas d’ouverture de porte et de désactivation du coupe circuit possible. Après 10 min d’insistance la clef fonctionne et me permet de désactiver le coupe circuit. A chaque redémarrage le problème se pose et je constate que l’ouverture de la voiture s’enclenche si le signal de la clef est intense.
Et au final plus possible ni d’ouvrir la voiture ni de désactiver le coupe circuit au bout d’une heure j’appelle le dépanneur, voilà ma voiture est en carafe a 160 km de chez.
AU SECOURS . . .
Renault me dit que ça vient du récepteur mais comment ce fait-il que la seconde clef ne marche pas ?
Qui peut m’aider ?
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.! ! ! ! !
Apparement mes sujets ont froissé plusieurs modérateurs de ce forum j'en suis désolé, cela n'en était pas le but.
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27731
REREbjr
Bon on s'occupe des telecommandes
Alors en 98 tu as normalkement des telecommandes a infrarouge c a dire que devant la clef tu dois avoir un lampe blanche bleutee qui fait l'emission du signal
Il y a un moyen facile pour verifier djea qu'lle emet de l'infrarouge
lis ceci
TWINGO : PB AVEC LE PLIP
Ca va te permettre de savoir si ta clef qui n'a jaais marche ets en panne electrique (pas d'emission) ou plus reconnue par la voiture
Ensuite il existe des porcedures de reprog des clefs mais elle sont nombreuses
On en connait peu mais on te les donnera a condition que djea le stes temission marche
Tiger
Je viens d'avoir Renault au téléphone le problème est résolu. Il étais du à un fils du récepteur mal brancher.
Merci de votre disponibilité et de votre collaboration.
Je ne vous dis pas à bientot.
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