Après changement d'une durit (entre pompe a eau et carbu)sur ma super 5GTL 1400cc de 1986, j'ai purgé tout le circuit pour mettre du liquide de refroidissement neuf ...Et au redémarrage de la bête...Elle s'est mise a chauffer(voyant rouge allumé)et a produire des bulles dans le vase d'expantion...Après renseignement auprès d'amis mécanos , le joint de culasse est mort .Je prends mon courage et ma revue technique a deux mains et m'aquitte de cette tâche dans les règles de l'art ...Et devinez quoi ? Après redémarrage , ça re-chauffe et ça refait des bulles !!!! J'ai loupé une étape ???