Message supprime

re-bonjour

   Merçi Savatedeuxdoigts pour ta réponse ,je te confirme que cette R8 de 1963 est bien équipée de 4 freins à disques .J'ai une Caravelle de 1964 elle est également équipée de 4 freins à disques Je voulais savoir si le maître -cylindre est monté avec un clapet enti-retour ou non
                    Bon week-end

bonjour
effectivement les r8 ont étès pratiquements les premiers vehicules de
serie a monter les 4 freins a disques.

je n'ai pas souvenir qu'il y avait un clapet antiretour

mais le dit clapet quant tu freine ne fais pas revenir le liquide de frein
donc tu veux bloquer tes freins???

ou c'est le repartiteur de frein???

nicky

Re - Bonjour

   Merci Nicky pour ta réponse Je viens de remplacer le maître-Cylindre sur la R8 d'un copain.Comme c'est lui qui a reçu les pièces je n'ai pas osé démonter le maître-cylindre neuf pour voir comment il était monté.Je vais téléphoner à la maison qui l'a vendu pour voir s'ils sont au courant.Sur ma Caravelle il c'était passé un certain temps entre le démontage et le remontage , j'avais un catalogue de pièces Renault (spécial Caravelle )et sur les photos du catalogue il y avait un clapet anti-retour . Après en avoir discuté avec des mécanos,j'ai retiré le clapet ,ça donne un peu plus de course à la pédale ;Et dernièrement quand j'ai eu l'occasion de démonter le maître-cylindre de la R8 pour le contrôler je me suis retrouvé avec un maître-cylindre équipé d'un clapet .C'est pour cette raison que j'ai posé le question Excusez-moi d'avoir été aussi bavard             :rolleyes:

Message supprime

je ne sais pas te répondre mais le systeme de freinage proviens de quelle voiture ? Parce que 4 freins à disque sur une R8, meme une gordini ne doit pas avoir celà !
a peut aider je pense 

les premieres R8 (1962) avaient une boite 3 vitesses mais 4 freins a disques

Message supprime

Message supprime

Bonjour

  Je reviens sur mon maître-cylindre ,il était bien monté avec une pièce métallique de 1 cm de hauteur dans cette pièce il y a un caoutchouc .
Cette pièce était montée entre le ressort et dans le fond du maître-cylindre il y avait une rondelle en caoutchouc. Mais ce matin en regardant mon "clapet" de plus près je me suis rendu compte qu'il y avait 4 petits trous qui n'étaient pas couvert par la pièce en caoutchouc .ça doit être suffisant pour que le retour se fasse Merci à tous pour vos réponses   

Bonsoir,
Oui , il doit y avoir un clapet de pression résiduelle.Les freis à disques ,sur les quatre roues ,ont fait leur apparition en 1963,sur R8, et en 1964 sur Dauphine.
Je pense que le maitre cylindre est de diamètre 22 mm, très facile à acheter en neuf,environ 30€.
Vive les Renault tout à l'arrière !