pièce cassée , à quoi elle sert ????

slt bledichef, ce petit "clapet" comme tu dis c'est une commande qui comme son nom l'indique commande un axe sur le quel ce trouve des papillions qui regule + ou - la pression dans le collecteur d'admission, normalement sur la tige il doit y avoir une petite biellette noir. celle-ci doit pouvoir ce demonter mais attention il faut compter le nombre de tours à desserer ou alors mesurer pour ne pas que cette petite biellette soit deregler au remontage, en tout cas il faut voir si citroen detail cette biellette 

salut jonathan
merci pour tes renseignements  ,car j'ai peur que cela fait du tord  au moteur. je me demande si c'est pas a cause de ça que j'ai eu le moteur qui se coupé en mode anomalie anti pollution.
je ne comprends pas pourquoi la tête( la biellette) de la tige s'est  cassée ,car avant le ralentit de la voiture été irrégulié  maintenant ça va ,mais je me demande si la vanne EGR est pas encrassé car comme le clapet ne faisait plus son tavail depuis un moment ????? (corrigé moi si je me trompe car je ne connais pas tout sur la mécanique )
voila je te remercie encore pour ton intérrêt a mon problème


                                                bledichef

re-bledichef, si c'est à cause de ça que le moteur c'est mis en mode degradé, la voiture ne pouvait pas depasser une certaine vitesse! pour la biellette cassée j'en ai aucune idée de comment cela à pu se produire ??? bizard et pour la vanne EGR encrasser je ne peux pas te repondre  , maintenant le mieux est de voir avec un garage pour remedier ce problème et brancher la valise pour analyser 

je te remercie jonathan, demain je vais voir mon concessionnaire pour faire remplacer la pièce . allé bonne soirée à tous

salut à tous
j'ai quelques nouvelles ,je viens de revenir de chez le concessionnaire pour prendre un rendez vous afin de changer les pièces en question.
j'ai expliqué au chef d'atelier le soucis ,et lui me dit que mon problème de coupure moteur vient de là (avec l'alerte anomalie anti pollution),car le turbo se mettait en surpression puis en mode degradé .
le responsable a dit que je pouvais roulé comme cela mais dès que je vais demander beaucoup de puissance le turbo va se mettre en mode dégradé donc coupure du moteur.j'ai rendez vous le 24 aout pour réparer la voiture ,comme tous les concessionnaires ,il ya beaucoups de personnes en congées.
j'espère que le diagnostique est le bon comme ça je pourrais reprendre ma voiture sur l'autoroute en toute sérénité. merci encore .

Bonjour a tous

Je suis nouveau sur ce forum.

Il m'arrive depuis hier le meme probleme, pourais tu me dire si aujourd'hui grace au remplacement de cette petite piece tes problemes sont resolus.

Cordialement.