Remettre en marche un moteur de POLO diesel

Est ce que la purge circuit de go a été faite?
Démarrer et

ouvrir le dessus d'1 injecteur
Le solénoide, c'est sur un démarreur.
Vous n'avez profiter pour changer la courroie

de distribution?

verifier l'electrovanne
Cordialement

je n'est pas changer la couroie de distribution, elle avait

été changé avant que le voiture soit accidenté.
j'ai devissé 2 injecteurs,c'est comme ça que je voit que le gazole ne

coule pas.
il n'y as plus d'air dans le circuit de gazole, j'ai mit le reservoir en pression avec un compresseur pour

pousser le gazole et vider l'air des tuyaux.
comment je verifie l'electrovanne?

l'électrovanne se trouve sur la pompe elle doit être

normalement alimentée électriquement
la brancher et vérifier si elle claque bien (ouverture fermeture)
Cordialement

slt
le solénoide n'a rien a voir avec la

pompe

essaye d'ouvrir t tuyau d'injecteur et tu tire au demarreur jusqu'à ce que le gasoil sorte correctement

ensuite tu les ressere et dans la foulée, tu demarre

je n'est pas changer la couroie

de distribution, elle avait été changé avant que le voiture soit accidenté.
j'ai devissé 2 injecteurs,c'est comme ça que

je voit que le gazole ne coule pas.
il n'y as plus d'air dans le circuit de gazole, j'ai mit le reservoir en pression

avec un compresseur pour pousser le gazole et vider l'air des tuyaux.
comment je verifie

l'electrovanne?

je n'est pas changer la couroie de distribution, elle avait

été changé avant que le voiture soit accidenté.

Qui te l'a dit?????? La casse???????????????

j'espere pour toi que le VH n'a pas fini sur le toit et

qu'il y a de l'huile dans les cylindres sinon gare au bieilles

Oui, et c'est bien connu, dans les casses les moteurs ont

toujours 70/80000kms, et sont comme neufs, à peine rodés...................

j'espere pour toi que le VH

n'a pas fini sur le toit et qu'il y a de l'huile dans les cylindres sinon gare au bieilles

Tu

m'étonne oulala ça ferait du degât si c'était le cas

non j'ai vu la voiture, c'été un choc latéral arrière, elle

n'as pas  trop de mal, je pense que c'est l'electrovanne qui ne laisse pas passer le GO mais je ne trouve pas la raison

L'electrovanne sert à te couper ou à t'alimenter ta

pompe.
Quand ton moteur tourne et que tu coupes le moteur au moyen de ta clé, ça coupe la pompe au moyen de

l'electrovanne.
Pourquoi ça lâche???? l'usure et la fatigue....Mais c'est facile à changer

on m'a expliqué que la pompe a injection été codé

avec la puce du némane, j'ai 2 solutions:
Aller chez Wolksvagen pour reinitialisé la voiture avec la valise

électronique,
Ou alors recupéré la puce de la voiture accidenté à la casse et la monter sur ma voiture, puisqu'elle

correspond la la pompe que j'ai posé
pour le moment je suis encore à pieds.

Je ne crois pas que c'est la pompe qui est codée.
C'est

le calculateur qui reçoit l'info de la clé et "autorise" l'alim de la pompe.