Jumelles

bonjour,

Merci de vos réponses avisées et sérieuses.

Fridouille

Pourquoi cette restriction  ?  Ici c'est toujours sérieux, enfin presque 

A ce jour les jumelles ne prennent pas de cliché, ça viendra peut-être 

Oui, vous pouvez recevoir un PV au vol mais vu la vitesse à laquelle vous dites que vous rouliez je ne pense pas que les FDO vous aient épinglé.

Merci beaucoup.

Ya t-il, à votre connaissance, des cas cependant où un pv a été reçu par amande, au vol, par des jumelles pour 10 km / h de trop sur la limitation?
En cas de Pv, ici quel sanction (< 20 km/h)?


Cela veut-il dire qu'il existe une limite de dépassement à partir de laquelle les FDO (pouvez me rappeller d'ailleurs la définition de cette abréviation svp) interceptent les contrevenants ?
Cela doit dépendre bien évidemment de la limite de vitesse imposée je suppose.
Par exemple, dans mon cas, limitation à 50. à partir de quelle vitesse le risque de recevoir une amande est sérieux?

Merci encore

je viens de me souvenir qu'à partir du moment où je les ai aperçu (ils étaient 2 gendarmes) je n'ai vu aucun des 2 prendre note de mon n° de plaque. un était debout à regarder la route, l'autre aux jumelles...c un signe?

FDO = Forces De l'Ordre ...

bonjour,

Les FDO  = les Forces De l'Ordre.

D'une manière générale les FDO ne prennent pas ce genre d'excès car tout le monde ou presque serait intercepté et les agents ne pourraient pas suivre d'où une "tolérance" obligée lorsqu'il s'agit de ce type de radar ce qui n'est pas le cas avec les radars reliés au système de relevé automatique.

Les FDO se fixent un limite en fonction du chiffre qu'ils souhaitent faire. S'il y a beaucoup de clients à une vitesse de X km/h, ils vont mettre la barre plus haut, s'il y en à moins ils la mettront plus bas. Ce n'est pas plus compliqué que ça 

tout est question de clientèle dans ce bas monde... halalala

ok

il était 8h45 et il y avait une camionnette un peu devant moi à disons 50 à 100 m. Pouvait-elle géner les gendarmes ?
Il ya avait du monde sur le periph car les voies a cet endroit se divisent en 2 à cause de travaux à la prochaine sortie (porte des lilas pour ceux qui connaissent) donc il est possible qu'un certain nbe de voitures soient sortie par la porte de bagnolet...où il y avait les gendarmes.
donc peut être que la barre était fixée à 70...je l'espere en tous cas.
Admettons qu'il m'ont relevé au vol, à partir de combien de temps je pourrais être assuré de ne pas avoir eu d'amande si je ne reçoit aucun document?

Merci et désolé si je pose des questions betes parfois.

bonjour,

Les FDO  = les Forces De l'Ordre.

D'une manière générale les FDO ne prennent pas ce genre d'excès car tout le monde ou presque serait intercepté et les agents ne pourraient pas suivre d'où une "tolérance" obligée lorsqu'il s'agit de ce type de radar ce qui n'est pas le cas avec les radars reliés au système de relevé automatique.

Les FDO se fixent un limite en fonction du chiffre qu'ils souhaitent faire. S'il y a beaucoup de clients à une vitesse de X km/h, ils vont mettre la barre plus haut, s'il y en à moins ils la mettront plus bas. Ce n'est pas plus compliqué que ça 

Bonjour,

La moyenne en générale est de 20 à 25 Km/h au dessus de la limitation de vitesse. Après celà dépend également de la hiérarchie qui demande des infractions relatives aux nouvelles dispositions concernant les excès de vitesse inférieurs à 20 Km/h.
Mais bon, sachez que chaque agent est seul maitre de son travail et fait comme il veut.

  encore heureux qu'il y a encore des humains derrière les contrôles de vitesse avec jumelles eurolaser et aussi ultralyte...
il est clair que s'ils commencent à faire comme avec les radars automatiques dont la tolérance est proche de zéro... on va avoir une super révolution...
moi je pense que c'est toujours facile de piquer un contrevenant à 10 voire 20 kms/H au-dessus de la vitesse limite.....
mais hors agglo (en tout cas pour les vitesses supérieures à 50) faire du TA de 3è classe en piquant 45 euros et un point c'est franchement du petit boulot... mais c'est surement ce que veux sarko et ses sbires....
hélas...

mais c'est surement ce que veux sarko et ses sbires....
hélas...

Ca, on en sait rien nous, on est que les exécutants. Il ne faut pas oublier que les FDO ont aussi une hiérarchie qui donne des ordres comme chacun dans son travail.

mais c'est surement ce que veux sarko et ses sbires....
hélas...

Ca, on en sait rien nous, on est que les exécutants. Il ne faut pas oublier que les FDO ont aussi une hiérarchie qui donne des ordres comme chacun dans son travail.

oui on a tous une hiérarchie qu'on soit dans le privé ou dans l'administration...on fait un peu comme on veut de toute façon.. tu ne me contrediras surement pas...
mais il est clair que quand le préfet se fait convoquer par son patron (sarko), je peux te dire que ca redescend en cascade auprès des chefs de services... puis tranquillement jusqu'à la base...parce qu'il faut des bons résultats... et ne pas se faire reconvoquer place beauvau

EN fonction du type de jumelles employées, la portée et l'angle à respecter sont différents. La question est toujours de savoir si on a été pris à 200 mètres de distance ou à 30 mètres.

En cas d'interception, toujours demander à voir la vitesse enregistrée sur les jumelles car elles sont supposées avoir toutes un dispositif de maintien de l'affichage avant remise à zéro.


En cas de refus de l'agent demznder à ce que cela soit consigné sur le carnet dédié

Bonjour,

EN fonction du type de jumelles employées, la portée et l'angle à respecter sont différents. La question est toujours de savoir si on a été pris à 200 mètres de distance ou à 30 mètres.

En cas d'interception, toujours demander à voir la vitesse enregistrée sur les jumelles car elles sont supposées avoir toutes un dispositif de maintien de l'affichage avant remise à zéro.

En cas de refus de l'agent demznder à ce que cela soit consigné sur le carnet dédié

Vous pouvez, en tant que contrevenant, toujours demander à voir l'affichage de la vitesse,,, mais les FDO n'ont aucune obligation en ce sens. 

C'est quoi un carnet dédié ?  Je connais le carnet des "constatations et des déclarations reçues", pour le carnet dédié je ne connais pas, mais vous allez nous éclairer 

En cas d'interception, toujours demander à voir la vitesse enregistrée sur les jumelles.

mais vous allez nous éclairer

Oui dites nous d'où vous sortez de telles choses.