verifi si ton radiateur a la meme temperature en bas qu'en

haut, si ce n'est pas le cas, tu peut changer ton calorstat, ou tu le demonte et tu le fais boullir dans une casserole de

flotte pour voir si il s'ouvre!

Bonjour, depuis une petite semaine j'ai un porblème avec ma 306 diésel, je viens de l'acheter d'occasion à un mécano.
Dc le problème est qu'ellle chauffe énormément, la t° monte ) + de 90° en 5 min, le calorstat est changé, mais le ldr n'y arrive même pas car il y a de l'air dans le circuit, lorsque l'on ouvre les différentes purges il y a du gaz qui s'échappe..Est-ce que cela peut être lié à une fuite au niveau du radiateur qui fait que l'air entre dans le circuit.
Il y a aussi comme symptôme que l'air dans l'habitacle est gelé, il y a de la pression dans le vase d'expansion. Par contre lorsque l'on souffle dans le vase l'eau circule bien et le chauffage revient. Possible que ce soit la pompe? Sinon j'ai peur que ce soit un joint de culasse ou le début car pas de mayo ni de fumée blanche ni de perte d'accélération... comment vérifier? Merci de vos réponses....